阻尼胶配方

zxb

各位前辈有谁做过阻尼胶配方的？能指点下怎么做吗？我没做过这种配方！

武可迁

阻尼胶是橡胶科技开发较慢的领域，从1950年至1970年的努力，才初步形成系列产品。主要应用于军工丶航天丶电器电子及车辆丶桥梁方面。阻尼橡胶技术，是利用橡胶特有的粘弹性，在掁动过程中，将动能转化为热能，从而达到降低掁辐的目的。其原理是，聚合物在受交变应力作用时，因链状大分子的运动，要克服链段间的内摩擦阻力，需要时间，因此，变形往往滯后于应力的变化。这种滯后，在一定温度和频率下，十分明显。变形滯后，则意味着要产生能耗，这正好将掁动体的动能减小，达到了减震阻尼作用。楼主，明白了吗？
2 _! V7 C" k8 B8 g- `0 M1 q# ^  知道了原理，还要明白阻尼橡胶的重要性能指标，那就是阻尼系数。近期，末学应某大型国有电器企业的请求，研发高阻尼橡胶配件，以赶超昂贵的德国某名牌阻尼橡胶配件，达到国产化目的。现己完成。这次胶网交流会上，己在胶友们中间展示过，程宝家橡胶博士看后很感兴趣。限于客观因素限制，我现简单地告诉您，设计阻尼橡胶，要重视主胶的橡胶分子结构，还有选好最为关键的别样结构的填充剂，及增塑剂，匹配的硫化条件必不可少。做到了这几点，您就可以设计阻尼橡胶配方了，付出努力，您一定成功。个人浅见，供您参考吧！

心想事成

在技术交流会上武老拿来了两个样品.其中黑色那个就是阻尼的.做配方时要考虑阻尼跟弹性关系.

姜平辉

谢武老提供的信息，共同学习。

海贝

向武老学习。

MACOR

武可迁 发表于 2014-7-15 09:12
阻尼胶是橡胶科技开发较慢的领域，从1950年至1970年的努力，才初步形成系列产品。主要应用于军工丶航天丶电 ...

窃以为，怎么去选橡胶的分子结构、如何选别样结构的填充剂增塑剂、如何匹配硫化条件，描述出来，才不枉这些后生的殷切希望

hegz73

我已经登录成功了。谢谢

jieyao

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denjinlin

看看这个否给点指示予您
$ ~. [4 l- z3 x% P9 s+ V1 b+ e减震橡胶的配方设计
- d% l. c0 c& o7 L! A阻尼的物理意义是力的衰减，或物体在运动中的能量耗散。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力，称为阻尼力（或减震力）。它和作用力比被称为阻尼系数。
" t) G: \' ]4 b# K8 d阻尼主要靠分子间的内摩擦来实现的。
- v; h: F/ l  B* |' f! X# D一、影响减震橡胶的因素
4 w+ q( v: D: `/ C+ F' u; B( q1、橡胶的滞后现象严重的，阻尼效果好。
2、分子链上引入侧基或加大侧基的体积，因位阻效应可阻碍橡胶大分子的运动，增加分子间的内摩擦，从而加大阻尼效果（如丁基橡胶、丁腈橡胶）。
3、结晶会降低阻尼效果。
8 h" a$ P, l& c4、几种常见橡胶的阻尼系数（系数越大，减震效果越好）
胶种        阻尼系数（tanδ）        胶种        阻尼系数（tanδ）
- y$ L! ^5 \9 ?. q; K( Y- `# A. q* ONR        0.05-0.15        NBR        0.25-0.4
- `. M3 p. A, x2 d; P4 T# iSBR        0.15-0.3        IIR        0.25-0.5
CR        0.15-.03        Q        0.15-0.2
. L5 }: ~9 r1 k# T  X; G5适当提高交联密度，对减震和耐动态疲劳有利，但对耐热性不利。
6、填料的加入使阻尼（减震）增大。
7、填料的活性越高，硫化胶的阻尼性和刚度也增加。
1 s* y& ], [0 f& }# t8、阻尼配方中，天然橡胶一般用半补强炉黑和细粒子热裂炭黑效果好。合成橡胶中，可使用快压出炉黑和通用炭黑。一般随炭黑用量增加，硫化胶的阻尼和刚度也随之增加。
9、增塑剂对橡胶的阻尼性有一适应值。
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