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楼主: lhs

[硫化] 帘线弯曲

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发表于 2008-12-9 23:30:28 | 显示全部楼层

回复 7楼的 y_y_ping 的帖子

我正在受到此问题困扰,多谢/请再明确一下一次定型压力和二次定型压力分别是多少?定型时间是多少?
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发表于 2008-12-24 12:53:36 | 显示全部楼层
这是一个很古老但又很难彻底解决的问题。需要的是全过程高过程能力,由于钢丝的伸长率太低,要保持周向线长一致,需要的是高精度作业保证。目前完全消除很难。
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发表于 2009-10-7 00:57:33 | 显示全部楼层
很好啊,可以学习学习了
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发表于 2009-12-26 21:00:31 | 显示全部楼层

回复 7楼的 y_y_ping 的帖子

静的太精湛了 真是宝贵才来哦
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发表于 2009-12-27 17:41:14 | 显示全部楼层

回复 7楼的 y_y_ping 的帖子

精彩,技术含量比较高
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发表于 2009-12-27 21:50:32 | 显示全部楼层

回复 7楼的 y_y_ping 的帖子

我的一次定型压力已经控制在0.3~0。6Kg之间了,仍然出现弯曲,实在想不通,总不能不定型吧
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发表于 2009-12-30 16:49:31 | 显示全部楼层

回复 6楼的 mali0217 的帖子

钢圈锁定时,扇形块压力不足。或者超定型时压力过大时间过长,反包部分就会有回抽的现象
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发表于 2009-12-30 16:58:04 | 显示全部楼层

( c, x, W* \  v1 m: O
% T+ c# l2 N1 @( H. f8 h, I( z
( T& h& p+ G  ]3 b造成一种缺陷也不可能就是一种原因造成的。* m. F) R% l" n7 L, v3 b! t
很可能是几种原因,或者影响最大的那个原因你还没有找到吧。
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发表于 2009-12-30 22:00:21 | 显示全部楼层
同时,要注意帘线的批量之间带来的影响。
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发表于 2010-1-6 20:04:42 | 显示全部楼层

回复 6楼的 mali0217 的帖子

在处理胶芯打折或者胎侧打折等问题时,过多的使用汽油,导致汽油流入胎体端点的钢丝中,胎体钢丝便出现从锁块中松动的情况。我们工厂胎体抽动的情况就主要是这种。其余情况不是很清楚,锁块压力不够或锁偏应该也能造成。
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