再生胶的使用方法

平常心

再生胶代替部分生胶用于生产各种橡胶制品，或用100%有再生胶生产低档橡胶制品，在我国已有几十年的历史，由于再生胶的加工工艺性能优良，价格低廉，它只有生胶价格的三分之一左右，因此，应用广泛，不但能降低橡胶制品的成本，还能改善生产工艺性能。
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　　1 再生胶的优点

　　(1)有良好的塑性，易于生胶和配合剂混合，节省工时，降低动力消耗;

: [5 N# g% z" v, R　　(2)收缩性小，能使制品有平滑的表面和准确的尺寸;

　　(3)流动性好，易于制作模压制品;
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　　(4)耐老化性好，能改善橡胶制品的耐自然老化性能;

5 o% T5 ^# W' e; H& g　　(5)具有良好的耐热、耐油、耐酸碱性;
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. o& ~" k$ k  A4 V+ q　　(6)硫化速度快，耐焦烧性好。

7 r4 u4 s$ N' d' h1 H; b/ V) K9 ]　　2 再生胶的缺点

# y5 {" ^  U! i" B　　(1)屈挠龟裂大  再生胶本身的耐屈挠龟裂性差，这是因为废硫化胶再生后其分子内的结合力减弱所致。对屈挠龟裂要求较高的一些特殊制品，掺用再生胶要斟酌使用，并注意使用量，掺用胶粉可提高耐屈挠的性能。

, S$ [, T3 d1 t( \5 ]$ V　　(2)耐撕裂性差  影响耐撕裂性的因素较多，其中配合剂分散不均，制成的橡胶制品不仅物理机械性能低，耐老化性差，而且抗撕裂性也弱。再生胶在脱硫工艺过程中，由于拌料不均，再生剂分散不好，也是造成再生胶耐撕裂性差的一个因素，在应用时应注意这点。掺用胶粉可提高耐撕裂性能。
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　　再生胶含有的橡胶烃是指废硫化橡胶中的弹性橡胶成分。日本工业标准JIS K6313对再生胶的橡胶烃含量做了如下推测：汽车轮胎再生胶的橡胶烃含量为45%~50%;汽车内胎再生胶橡胶烃含量为55%;胶鞋、杂胶再生胶橡胶烃含量为30%~40%。实验表明，轮胎再生胶的物理机械性能仅是原硫化胶性能的50%~60%。据此推算100份再生胶中含橡胶烃约50份，相当于原硫化胶性能的30%，也就是说100份轮胎再生胶只能代替30份再生胶使用，列公式即：70份生胶+100份胎面再生胶=100份生胶

　　再生胶应用有单用和并用两种形式，并用中有与天然橡胶或合成橡胶混用的情况，具体有如下四种：
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　　(1)天然橡胶 + 再生胶;

　　(2) 合成橡胶 + 再生胶;

+ m/ M/ `; p1 w- S2 `9 L　　(3) 天然橡胶 + 合成橡胶 + 再生胶;
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# @3 S! d+ P! X; J0 ~* t% Z　　(4) 再生胶并用；

    再生胶的应用范围随着橡胶工业和其他工业的发展而逐渐扩大。目前已在轮胎、胶管、输送带、自行车胎、胶鞋、胶板等方面大量应用。除此之外，在建筑材料方面也有应用，如油毡、冷贴卷材、防水涂料、密封胶腻等。在市政工程方面可做地下管道的防护层、电缆防护层、防水、防腐材料及铺路面的防龟裂材料等。

胶皮糖

好以后就用再生胶了。

stoneavid

版主为再生胶市场 点了盏明灯~

长夜漫漫

再生胶现在的市场很红火啊

观摩工

好熟悉呀

曹工

低档产品使用再生胶没问题，确实能降低成本！！

姜平辉

有些低要求的产品，我都用些。

xjczjk

低档产品可以使用再生胶，降低成本。

再生橡胶

特别是用高品质的16MPA及以上的

再生橡胶

特别是用高品质的16MPA及以上的