轮胎胎面花纹沟底与肩部裂原因探讨

bgjslzg · 发表于 2020-6-9 08:40:31

最后一张图显示的沟底裂口，主要原因是花纹设计问题，花纹沟底形状设计不合理导致应力集中。在十一二年前LL给通用宝骏配套的产品就出现过这个问题。

jiniankang · 发表于 2020-6-9 09:04:04

抓几张数据给大家看看，目前我碰到这个问题，只是做做准备。

yani680 · 发表于 2020-6-9 09:18:50

使用过得橡胶产品和轮胎，国内与国外的对比的时候就是这个特点，指标很优秀，但是使用结果寿命不长。
表现在表面，被磨得粗糙，裂口，崩花块大。
我想最大的区别在于耐疲劳性，而且很多性能的大幅度提高是损失耐疲劳性的，比如磨耗，耐撕裂。
实际生产中最大的问题是填料的充分分散，分散差是所有质量的大敌。
所以先解决下炼胶工艺看看。再看看配方中改加的是否没加。

jiniankang · 发表于 2020-6-9 10:00:01

yani680 发表于 2020-6-9 05:183 ?* `2 U, V8 A- Y
使用过得橡胶产品和轮胎，国内与国外的对比的时候就是这个特点，指标很优秀，但是使用结果寿命不长。
0 R7 I2 C' {/ X- d8 E$ D* `表现 ...

建议看完全文。

yani680 · 发表于 2020-6-9 10:12:00

jiniankang 发表于 2020-6-9 10:00- h- x" x6 o1 i% b3 }
建议看完全文。

有则改之无则加勉

bgjslzg · 发表于 2020-6-9 11:12:18

jiniankang 发表于 2020-6-9 09:04
+ X& g; G" y2 O. n6 J5 b! |抓几张数据给大家看看，目前我碰到这个问题，只是做做准备。

你这截图有倾向性吗，怎么全部是合资外资或台资的，没有一个国内公司的。

jiniankang · 发表于 2020-6-9 11:47:51

bgjslzg 发表于 2020-6-9 07:12
' K- w, R& g6 V$ k你这截图有倾向性吗，怎么全部是合资外资或台资的，没有一个国内公司的。

国内品牌配套多吗？要不，你去车质网看看，也许就不会这么说了。

bgjslzg · 发表于 2020-6-9 13:39:13

jiniankang 发表于 2020-6-9 11:47+ ^& I& V: c6 Y, z0 ~; ^
国内品牌配套多吗？要不，你去车质网看看，也许就不会这么说了。

因为前几天我去看过，比如一汽大众的捷达投诉也很多，三五个月就出裂纹，五月初的投诉几乎一两天就有一次。现在国内的配套量也很大了。

jiniankang · 发表于 2020-6-9 13:43:28

bgjslzg 发表于 2020-6-9 09:39. I: K( u: P. j% w- c i
因为前几天我去看过，比如一汽大众的捷达投诉也很多，三五个月就出裂纹，五月初的投诉几乎一两天就有一次 ...

可能不是每位车主都会在这个网站投诉的原因吧，我没有全部截屏，怕胶网说我刷屏

bgjslzg · 发表于 2020-6-9 13:53:03

jiniankang 发表于 2020-6-9 13:43" {3 p' B ~% e3 P/ j; P: i# n
可能不是每位车主都会在这个网站投诉的原因吧，我没有全部截屏，怕胶网说我刷屏

我刚去看了，可能是网站的问题，4月底和五月初还有十几例的投诉，现在查竟然都没了，只是有五月中旬以后的两例。可想而知为什么我们看到的基本上都是外资合资或台资的产品有问题了吧。

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