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楼主: 过木

[技术] 关于磨损和耐磨

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发表于 2011-11-11 10:47:38 | 显示全部楼层
原帖由 过木 于 2011-11-6 09:08 发表 ! b0 x/ S, |( G2 V" F- y/ Q
按照磨损的定义,我发的照片上的胶件应该属于第一种磨损。
* ]2 F) e7 [# f) c5 _' H& b设计这种产品的配方,我原来所在单位的设计思路是偏重在阿克隆磨耗方面下功夫,叶轮和护套都是一个硬度。! D, d2 J5 R- `6 V& ]* ?: C, I/ E0 N
国外公司的设计思路是注意弹性和定伸,叶轮硬度 ...
+ M4 C1 d' P6 T0 P% P% h* N0 ~
你不是说的轮胎吗,怎么又牵扯的叶轮了呢,这个课题有必要讨论,你这个想法很好,值得商榷
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发表于 2011-11-27 23:11:53 | 显示全部楼层
原帖由 橡胶信息 于 2011-11-7 23:43 发表
) h7 Q0 f5 _$ T1 u- L磨损是摩擦损耗。) L8 S" f2 ?$ u* E+ A8 {# K

+ c4 ^6 v, G1 U; n, P0 }& p- w物品因为摩擦而损失部分本身物质的事件就叫磨损。损失的物质叫磨损量。% G- _) ]' v; _
磨损量越小,则越耐磨。
+ \4 j( ^- f7 }. q$ e
6 F/ s/ _9 o2 h7 `1 C

- T: ^% L& F% Q) r同意此观点,耐磨是性能,磨损是状态1
3 {2 M) y0 a" l$ [; |) P: ~耐磨的东西磨损不一定少!$ m: J: m- I5 `
同样,不耐磨的东西,磨损不一定多!, T% v1 [$ Y1 f3 M! U
关键是实验条件!
' u) _- z" B6 r  \) J! |7 X( g' w: S# y9 P: t
随便说说!
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 楼主| 发表于 2011-11-29 05:26:47 | 显示全部楼层

回复 11楼的 dragon54188 的帖子

我发的图片不是轮胎,是渣浆泵上的橡胶吸入盖。我们俩的产品相关度很高的。
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发表于 2011-11-29 08:17:48 | 显示全部楼层
磨耗性能是一个很诡异的东西,找不出与之确切成对应关系的物性,期待高手!
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发表于 2011-11-29 10:29:37 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2012-2-3 20:41:42 | 显示全部楼层
现在改做密封条了,没有发言权了
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 楼主| 发表于 2012-10-13 17:44:57 | 显示全部楼层

渣浆磨损过的过流部件

橡胶磨损 002.jpg
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发表于 2012-10-17 14:50:23 | 显示全部楼层
感谢斑竹分享,谢谢。
; ?1 M4 @  a$ v是的好东西。
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发表于 2012-10-17 21:28:35 | 显示全部楼层
学习,学习
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发表于 2012-10-19 20:40:51 | 显示全部楼层
学习学习
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