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楼主: 过木

[技术] 关于磨损和耐磨

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发表于 2011-11-11 10:47:38 | 显示全部楼层
原帖由 过木 于 2011-11-6 09:08 发表 - z& Y+ j' f! @$ J! U
按照磨损的定义,我发的照片上的胶件应该属于第一种磨损。
: V9 Z* q6 ?+ x8 E, J+ `$ j设计这种产品的配方,我原来所在单位的设计思路是偏重在阿克隆磨耗方面下功夫,叶轮和护套都是一个硬度。
+ D: E- M* R% [% R0 a国外公司的设计思路是注意弹性和定伸,叶轮硬度 ...
, h! b- u# m! K4 v4 N
你不是说的轮胎吗,怎么又牵扯的叶轮了呢,这个课题有必要讨论,你这个想法很好,值得商榷
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发表于 2011-11-27 23:11:53 | 显示全部楼层
原帖由 橡胶信息 于 2011-11-7 23:43 发表 ! t5 l$ ?4 p1 V4 T4 \9 Z/ W( D$ {
磨损是摩擦损耗。
2 |% F: d. h7 S, O3 R
3 k: ^( A# r9 q0 z6 n. c物品因为摩擦而损失部分本身物质的事件就叫磨损。损失的物质叫磨损量。
% z# l3 E2 [! W% F  x+ h% `6 h磨损量越小,则越耐磨。

% F$ B2 E; i; p6 W( n
" x% S* J0 d7 b* V; J; S( `
; `, Z0 L/ u( `2 Y同意此观点,耐磨是性能,磨损是状态1! |( W( m# U) m/ T* D' V
耐磨的东西磨损不一定少!% `7 J% Y8 g9 {
同样,不耐磨的东西,磨损不一定多!
* j% F- i" v" j关键是实验条件!/ L: f1 n5 U4 s6 e1 l4 H

( X. ~3 E% u' [2 B, _随便说说!
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 楼主| 发表于 2011-11-29 05:26:47 | 显示全部楼层

回复 11楼的 dragon54188 的帖子

我发的图片不是轮胎,是渣浆泵上的橡胶吸入盖。我们俩的产品相关度很高的。
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发表于 2011-11-29 08:17:48 | 显示全部楼层
磨耗性能是一个很诡异的东西,找不出与之确切成对应关系的物性,期待高手!
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发表于 2011-11-29 10:29:37 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2012-2-3 20:41:42 | 显示全部楼层
现在改做密封条了,没有发言权了
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 楼主| 发表于 2012-10-13 17:44:57 | 显示全部楼层

渣浆磨损过的过流部件

橡胶磨损 002.jpg
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发表于 2012-10-17 14:50:23 | 显示全部楼层
感谢斑竹分享,谢谢。
3 ~/ ~" s# \* `. ^4 k是的好东西。
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发表于 2012-10-17 21:28:35 | 显示全部楼层
学习,学习
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发表于 2012-10-19 20:40:51 | 显示全部楼层
学习学习
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