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楼主: ABCDE88

134a汽车空调管(五层)

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发表于 2011-5-31 21:16:06 | 显示全部楼层

回复 50楼的 OPHELIA 的帖子

加入增粘树脂是必需的
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发表于 2011-5-31 22:04:15 | 显示全部楼层

回复 51楼的 平常心 的帖子

已经成熟的技术,不知为什么还要继续探讨?
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发表于 2011-5-31 22:33:11 | 显示全部楼层

回复 52楼的 a196589 的帖子

我们很多年前就没有再做空调管了
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发表于 2011-6-1 10:48:46 | 显示全部楼层

回复 53楼的 平常心 的帖子

很多年前广州天河做的R12空调管在国内有很好的口碑啊!
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发表于 2011-6-1 12:46:24 | 显示全部楼层
目前国内最好的厂家是青岛固恩治、阔丹-凌云、上海日轮,
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发表于 2011-6-1 16:18:36 | 显示全部楼层

回复 5楼的 ABCDE88 的帖子

注意:1、配方与工艺要紧密配合。
1 `# ~2 b; R' E5 N" D; v1 H      2、橡胶配方原材料是否合格。8 H0 e( w2 F; ~! Q0 w% `
      3,、尼龙料是否改性。! T9 t% B$ v2 x. ~8 w. |$ p
      4、实践经验。: n- Z) K6 O; @! g+ b
      分析后,应该有发现。
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发表于 2011-6-1 21:19:42 | 显示全部楼层

回复 55楼的 babyi1995 的帖子

阔丹-凌云、上海日轮的空调管应该是4层结构的,而青岛固恩治是5层结构。- E" W: P" V7 w8 t0 T  N3 g( V4 u
从胶料配方、尼龙材质到生产工艺都有较大区别,产品本身各有利弊,不能相提并论。) v# r) m4 L7 O3 S* D& e4 w, A9 }
楼主的问题是拿配方套工艺,遇到困难在所难免,关键还是配方工艺的紧密配合,实际上,只差一步了,就剩把窗户纸捅破了。
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发表于 2011-6-2 08:57:04 | 显示全部楼层
五层空调管不需要涂胶浆,CR、IIR都有人在用,关键是工艺和配方结合的问题,
6 R5 t( ^1 v" T3 ^建议大家就技术问题讨论,胶管行业就这么小,都是圈内人士,提起哪家公司都有所了解。
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发表于 2011-6-8 17:03:55 | 显示全部楼层

回复 37楼的 平常心 的帖子

固特异的工艺很值钱啊??
$ m8 m& w, y* i4 c' O. r多谢啦。
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发表于 2011-6-12 00:23:05 | 显示全部楼层
哈哈 这里 有点热闹啊   我是来做广告的  / v' N6 f, S" {6 U* Q
& O+ y+ x4 y( Y' a8 c+ z" }0 R
我是做尼龙软芯的 尤其擅长小规格软芯 精度可达±0.03mm    材料经过改性正常使用可以做到零膨胀!! R( n! j9 u; t
  ?& ?% a) F1 D5 _  _% |
青岛固特异 标准最高的制动管B33 就是用的我的芯子  价格比亚大低很多哦
- Z7 H$ s0 l. w
+ n2 O: P- o2 m: G2 T# p期待与坛子里新老朋友们合作    需要站内我哈  随叫随到
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