如何应对刹车管三元乙丙涨价问题

平常心 · 发表于 2011-4-4 21:32:28

如果从填充数量看，我觉得可以不用EPDM，胶料成本可以更低

lixiang · 发表于 2011-4-4 21:40:21

华工，那你认为如果用丁基胶做，含胶率控制在多少合适？

平常心 · 发表于 2011-4-4 22:24:14

刹车管已经好多年没有做了，以前也没有用EPDM做的

之见 · 发表于 2011-4-4 22:50:48

弄得不好，会死人吧。

lixiang · 发表于 2011-4-5 07:39:23

是呀，刹车管是人命关天的，我公司产品还是出口的，老美的命更值钱。

a196589 · 发表于 2011-4-5 08:09:08

内胶耐制动液、外胶耐臭氧，建议使用CPE橡胶，关键解决橡胶与骨架的附着力问题。
胶管膨胀量问题主要与骨架材料的扯断伸长率和编织张力有关。

lixiang · 发表于 2011-4-5 08:17:15

SAE j1401 低温-48度 72小时，不知道有没有能达到的CPE

纳米郎 · 发表于 2011-4-5 08:41:53

解决CPE耐低温，好的增塑剂是关键之一啊
CPE并用EPDM也不成吗

lixiang · 发表于 2011-4-5 09:13:33

可能行吧，我没见过合格的样品，如果有胶友有。联系我，买成品胶

悠然我心 · 发表于 2011-4-5 10:02:53

现在什么都涨就是工资不涨啊

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