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楼主: ronaldo821201

[资料] 关于轮胎生热的总结

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发表于 2013-6-14 08:24:52 | 显示全部楼层
这个课题对其它产品也有借鉴意义. g( g- F) d0 W9 j  D
生热的减少有助于提高产品的老化性能
  ~* M- t/ d- W5 f$ H8 H2 U0 q学习了!
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2013-6-17 22:22:50 | 显示全部楼层

回复 1楼的 ronaldo821201 的帖子

看看是什么好东东,希望不失望
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发表于 2013-7-5 10:33:34 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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发表于 2013-7-5 14:26:01 | 显示全部楼层
回复看看,感谢楼主提供资料!
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发表于 2013-7-9 13:05:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-9 20:31:40 | 显示全部楼层
好资料,非常感谢
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发表于 2013-7-10 11:22:55 | 显示全部楼层

回复 1楼的 ronaldo821201 的帖子

通俗些说吧:$ a8 |  \8 i" s: l7 S" m& a' _
5 D9 l# |# \: q9 a" U
( {5 B' U% U+ C; Q' @* _- _7 G
压缩是造成生热的主要原因" ~& Z  W6 e3 t; @4 M+ V" x( @2 @
% \. L' r! U- i4 H
生热量大的部位区域是无一例外是有压缩的。, T/ z+ i7 M, b% ]

6 n$ I7 F6 t( |: g2 [3 f3 q减少压缩量,是减少生热的最好办法。& t% ~$ R1 C( D5 }7 S0 N  d

+ d$ F8 I0 ]+ o* L5 ~' ?压缩量的减少,就意味刚度的降低。
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发表于 2013-7-10 11:23:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-10 19:15:16 | 显示全部楼层
有无简单的介绍
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发表于 2013-7-31 11:18:49 | 显示全部楼层
谢楼主,回复看看
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