如何减少轮胎胶囊的早期损坏？（讨论）

chenchun · 发表于 2010-9-26 11:02:48

完全赞成板凳的观点

mazinga · 发表于 2010-9-26 21:45:30

各位前輩遇到的膠囊早期損壞現象之中有包含小砂孔嗎，就是才硫化一百多條甚至只有幾十條胎就破了，是很細小的破洞(只有一個小點)，需要將膠囊手動充氣膨脹仔細找才找得到的小破洞，這問題使膠囊平均壽命下降很多！

闲人 · 发表于 2010-9-26 21:54:12

主要看操作工装锅的水平。不要啃胶囊就最好了
.....................
如果预热过称中、胶囊有油、也是对胶囊损坏的制药原因

lsylty · 发表于 2010-9-27 09:20:45

学习学习！！！！！！！！！

rtiany · 发表于 2010-9-27 12:54:00

回复16楼
见到过。但是没有见到内部是有什么？因为当胶囊换下后就很难找到原处。画上标志，由于气体的冲击，也找不到实物。
不知你是否发现引起小孔的的物质是什么？
推想应该是杂物，生产中不洁的尘土或者是没有完全分散的结团的颗粒。

炎之剑 · 发表于 2010-9-28 19:18:23

如果是氮气硫化，氮气中的含氧量也是应该考虑的问题。
至于12楼所说的砂眼，生产中也经常遇到，基本是胶囊制作的问题。

jrjjrj · 发表于 2010-10-6 17:04:21

学习了
停缸时，为保温经常做：不完全合上模具保温，此时应定型胶囊让胶囊鼓起来再上环降下，否则新工很易把胶囊夹破。

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