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发表于 2014-12-24 10:57:20
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胶条除了物性要很高要求外,最重要考虑,耐候、弹性 (使用久了,硬度变的太高)、摩擦力等一系列的要求。* z, d& T6 i9 X! ]
可参考方向给各位:NR,NR+CR,NR+EPDM,其中NR/CR/EPDM在雨刷胶条中都有各自的优缺点,很关键是如何达到平衡点。包含填充、增塑、防老、硫化、加工等体系都是一个很深入的问题。
, e4 p' e" r! M9 k: e+ P+ N而且在加工方面对密炼开炼、成型、后期处理,都是很细节的活。# f& W" r" ~$ a* N
比如简单的举个例子;防老体系:热、氧、光、O3、疲劳、紫外线等天候与外力环境,还需考虑静态、动态、长短时间、O3龟裂、疲劳寿命等一系列问题。
6 l6 b+ ~' p, `告诉大家注意的是---在雨刷配方加微晶蜡是很好的防老体系,可请考虑清楚在后续的加工处理的时候就很麻烦了(就算没冒出),而且在装车使用时,客户就更加投诉你---雨刷使用时一个常见的投诉。
1 r- Q& x7 t: `% ?9 \ w胶条做出来后弹性是很好,可是在后期处理完后,弹性怎么样呀???在使用三个月或者半年后,弹性,硬度怎么样了,请考虑。2 G- |- S( g x* |
生胶并用要考虑一个很重要的问题就是,使用久了,硬度不能上升太高。所以生胶一定要谨慎选用,不然后续的问题就多了。
. |& {9 X( M1 r* r弹片、模具结构与硬度等对后期的功能也是很大的影响,雨刷是精细活& |. X* U! @" w0 b4 T9 y" C; e z
好了,有需要雨刷配方或者杂件配方的,包含雨刷后加工处理,都可以联系我。 |
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