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发表于 2014-12-24 10:57:20
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胶条除了物性要很高要求外,最重要考虑,耐候、弹性 (使用久了,硬度变的太高)、摩擦力等一系列的要求。
$ m% G' {' Y! _" \1 }7 G$ d可参考方向给各位:NR,NR+CR,NR+EPDM,其中NR/CR/EPDM在雨刷胶条中都有各自的优缺点,很关键是如何达到平衡点。包含填充、增塑、防老、硫化、加工等体系都是一个很深入的问题。+ u j4 k$ w- K' z
而且在加工方面对密炼开炼、成型、后期处理,都是很细节的活。
: U8 v$ I# c; v3 F |7 {比如简单的举个例子;防老体系:热、氧、光、O3、疲劳、紫外线等天候与外力环境,还需考虑静态、动态、长短时间、O3龟裂、疲劳寿命等一系列问题。
' v$ k$ U& t+ W告诉大家注意的是---在雨刷配方加微晶蜡是很好的防老体系,可请考虑清楚在后续的加工处理的时候就很麻烦了(就算没冒出),而且在装车使用时,客户就更加投诉你---雨刷使用时一个常见的投诉。* j. J# [5 ?: t' p2 @, @
胶条做出来后弹性是很好,可是在后期处理完后,弹性怎么样呀???在使用三个月或者半年后,弹性,硬度怎么样了,请考虑。' c) W8 z$ T2 T# W9 r
生胶并用要考虑一个很重要的问题就是,使用久了,硬度不能上升太高。所以生胶一定要谨慎选用,不然后续的问题就多了。9 D# a5 T1 V0 v. E
弹片、模具结构与硬度等对后期的功能也是很大的影响,雨刷是精细活
0 v, C/ q8 M( C {. ]- c1 Y$ K好了,有需要雨刷配方或者杂件配方的,包含雨刷后加工处理,都可以联系我。 |
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