关于内胎硫化时容易粘模及容易脏模两个问题的探讨.

hippo229 · 发表于 2010-8-12 19:05:19

内胎洗模一般一两个礼拜一次比较正常吧！
应该胶料方面有问题，考虑降低树脂用量或添加加工油；
或降低门尼试试...

mlm · 发表于 2010-8-18 23:27:27

原因很多：原胶料，油、硫化、胶料停放等，不好解决

cuixiao · 发表于 2010-8-22 20:11:55

那样取胎表面沾上滑石粉会不会造成胎面杂物

cuixiao · 发表于 2010-8-22 20:15:20

能不能详细请教一下，油和再生胶在哪方面具体会影响到，我看前楼有个楼主也这么讲的，谢谢，学习

zzoob20002 · 发表于 2010-8-23 12:47:59

特氟龙表面处理可以的。虽有缺点，但总体成本会下降很多

IIR内胎 · 发表于 2010-12-13 13:58:20

新来的，用全丁基再生胶做的时候会，但加有1675的胶就不会了！

goout_444 · 发表于 2011-5-6 09:22:53

模具问题应该不大吧，多看一下配方及工艺

gfzxuhui · 发表于 2011-8-9 17:59:07

各有各的说话，到底是咋样的，能有个明确的说法么？粘模除了跟再生胶有关，还跟其他什么因素有关？从配方上应该怎样整改呢？内脱模剂量加大了也没用，太大对胶料本身其他性能有影响。请大家在讨论讨论吧

濮阳龙 · 发表于 2011-11-18 12:03:39

关于黏膜具的问题首先从两个方面下手，因为这种毛病会让硫化工在取胎时会像撕狗肉一样劳命伤财，1、从配方查起，看树脂比例是否过量会造成这种毛病2、从硫化机的查起，看硫化温度、压力是否偏低，因为磨具温度低或者疏水阀堵塞造成的磨具内部积水过多使磨具受凉通常也会黏膜不好取胎，可以使用脱模剂擦洗但很麻烦建议磨具内部表面镀硌

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