高铁时代，发货更方便了。

hlx5536 · 发表于 2010-7-2 08:09:21

这个帖子应该叫高铁的利于弊。

胶大 · 发表于 2010-7-2 08:15:36

火车提速是大趋势。动车提升的还有服务质量。不错的。

hongyanba · 发表于 2010-7-2 08:19:03

中国目前这样大规模密集型建设高铁经济发展一定要跟上
如果跟上不大家没钱坐那么贵的高铁那就是一堆堆的废铁！

斗战胜 · 发表于 2010-7-2 08:25:36

发货还是汽运配货的多。

2010年临近春节的时候，迫不得已发了个黑龙江佳木斯的货，半吨用了1700块。一分钱没有赚都给了中铁快运了。

rubbers · 发表于 2010-7-2 08:29:11

市内运输，上下货搬运费，铁路运输费，提货手续费，搬运车费。
能走物流还是走物流吧。

斗战胜 · 发表于 2010-7-2 08:29:36

另外，高铁要长途远点才有优势，象400公里内还是多搞城铁吧。

看个报道，北京到纽约，真空隧道的话速度4000公里/小时。2小时完达世界。

rubbers · 发表于 2010-7-2 08:31:50

4000公里/小时，乘火箭旅行吧。

liuzhaowang · 发表于 2010-7-2 08:37:05

一个“被”高铁的时代

仗剑入红尘 · 发表于 2010-7-2 08:37:34

不错，短距离的城际真的有必要搞什么高铁吗？之前不是说了，还要搞磁悬浮啊！

linshidewo · 发表于 2010-7-2 08:39:03

原帖由之见于 2010-7-1 10:32 PM 发表
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8 O. \! F" |" E! R/ m$ [- N全球的高铁，基本都是亏本的，不知此条命运如何？顺便问一下，有哪位了解上海的磁悬浮现在生意如何？

上海磁悬浮是从龙阳路到浦东国际机场，票价为单程票普通席为50元，贵宾席100元；往返票价为普通席80元，贵宾席160元。
坐磁悬浮的人都是为了体验一下磁悬浮。上海从市区到浦东做机场一，二路等40分钟就可以到达，现在2#又开通了到浦东国际机场的，所以大部分还是选择地铁或者机场巴士，我每次从那里走特意观察磁悬浮售票好像没有看过人买票，据说现在是属于超级亏损

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[业界新闻] 高铁时代，发货更方便了。

铁路运输太贵了。