氮气硫化的温差问题，有何好的解决办法？

20070184 · 发表于 2010-5-17 13:01:37

中心机构改进是：缸盖喷射角度改进？还是桂林开发的三个脚的新型中心机构？

rubberchemist · 发表于 2010-5-18 14:59:59

最好用3个脚的，氮气和蒸汽分开管路进，让氮气进气口稍高一点，蒸汽稍低一点，具体得试验

20070184 · 发表于 2010-5-18 15:54:11

三个脚的中心机构桂林已经有了，我们试过的。技术还是过关的，就是太贵

wensan · 发表于 2010-5-24 00:07:24

如何改进中心机构？？？？
新增：
温差具体体现是什么？？？？

20070184 · 发表于 2010-5-24 20:17:07

氮气喷射角度相上（因为上胎侧蒸汽温度比下胎侧高，减少上下温差）
蒸汽喷射角度向下（因为下胎侧温度比上胎侧底，也是为了减少上下温差）

20070184 · 发表于 2010-5-26 07:58:39

温差现象，请各位看看

rtiany · 发表于 2010-5-26 12:41:30

回复楼上：
  你的是硫化曲线，从这里也能看出温差？通常的温差是由于蒸汽的冷凝水造成的上下的温差。
  你的模套温度值只114度，那么低。从时间上看应该是全钢轮胎。
新增：
询问13楼：
  桂林的三个角的中心机构的情况能否介绍一下

20070184 · 发表于 2010-5-26 19:51:13

氮气硫化关键就是看得懂硫化曲线。三角以前的失败就是不懂氮气硫化曲线

三个脚的中心机构其实很简单，就是将氮气和蒸汽分为二根管子进入胶囊。而普通的中心机构是通过阀门切换，来控制进蒸汽还是氮气，进口是一根管子。

panfang88 · 发表于 2010-5-27 09:28:43

氮气硫化的温差控制可以通过在氮气前价段分步排水来控制,比如说:第一步,高温边进边排0.2分;第二步,高温进2分钟.排气的流量和排放步骤的时间还要做实验来定

ygliubs · 发表于 2010-5-27 10:07:19

从16楼发的硫化曲线看，右内温下降的快，似乎感觉与传感器设置位置有关。管路安装图可以发来看一下吗？供参考。

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[硫化] 氮气硫化的温差问题，有何好的解决办法？