各种耐油橡胶详解(详细版）转

橡胶=小余

耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
3 K. u1 i2 g5 C/ b7 E5 _! Q1 x# {$ u橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
8 u/ I: y4 g4 y" \不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
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耐燃油性：
$ ~3 [5 p2 n/ \氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
) |$ K0 \' N) Y, F  d# O  d1 X- V氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
' }9 ]' i. R8 }  D+ y. [耐混合燃油性：
氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差
0 H4 c* R2 W: t+ p1 H) h2 M, {8 K+ ?丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
8 j1 l7 A, D/ O% Z1 ^/ H含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好

  t7 y) n9 ?1 s7 B胶种             汽油/甲醇85/15         汽油/乙醇85/15         
          平均溶涨度（54度）/%       平均溶涨度（54度）/%
" X3 v8 V$ B5 H3 hECO               92                 74            
' b: T6 @3 |$ V& P5 p# cNBR               89                 61
3 E7 i& ]" I$ D, \; yFMVQ               25                 22
( G; h/ g+ Q' ^0 y- v% _. R8 y8 }VITON A/FPM2601     23-28                 16-20
- n) U2 }  d  E  u. `8 GVITON GH           19                     15
4 g/ W5 t8 ?( W  R# j* Q$ w- oBITON VI-R-4590       13                     13


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; b+ {" ^8 ^7 ]2 E9 R' p7 r$ w1 {
- T. c3 n0 I3 S- m. t8 C# n+ T, G( c耐酸性氧化燃油性：
1 u- z; {) }4 A4 s4 z2 r对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
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只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
8 ]3 V: A/ @; J5 ]$ d普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
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耐矿物油性：
6 J) F* {% X( y- i0 ^丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
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7 ^2 P8 y+ Z! v/ X; t/ n$ B: P丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.
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9 B" H* X2 R' b9 r丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
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耐合成润滑油性：
相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂
  O! b0 ^- _* L) }3 r$ T三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。

耐合成氢类润滑油：
丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
" ?2 b' d. p& S5 J高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
9 a; e8 j9 I+ I- t; c中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
6 P+ M) w5 n$ S& l% n8 F( f低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
% b3 \5 l5 Z; i# w0 ?氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
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耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油
3 ]2 x8 h3 h8 C* B& ?一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
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' _+ t3 E. G, M2 u耐有机酯合成润滑油
7 v+ d7 M; s3 Q0 |" \耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶
% X+ x. J" t# q9 v耐磷酸酯合成润滑油

- X2 n$ o  @  _& q9 c硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
" X2 K( f4 m) D. Y) v2 F, B% v氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
9 }; ~7 K/ y9 @2 F3 W) H% L二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒

耐含硅的合成润滑油
一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒
不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒

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hlx5536

资料不错，谢谢楼主

rubber2010

楼主的资料不少啊，感谢分享

wilson_wx

看看这个资料，很感兴趣的

weijiayin

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zhangmei145

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橡胶=小余

呵呵。谢谢你们的抬举。觉得好就加分啦

weifq3132

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姜平辉

资料不错丶谢楼主

fanghuwu

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