关于密炼机打滑问题

hhgz · 发表于 2009-9-7 11:27:14

愚见：
   1.油料如果多，可以分为两段加油；
   2.打滑应该与加油时间点有关系，如果橡胶与炭黑混炼时间过长时加油，容易有打现象产生，看看你的加油时间点，一般应在橡胶与炭黑混炼15-20S后加油效果佳；
   只是愚见

ningkity · 发表于 2009-9-7 11:37:29

同意楼上的意见，

主要还是在工艺上进行调整。

techuan · 发表于 2009-9-18 11:43:38

楼上回答已蛮完整的了，加油啦~~~
新增：
油跟碳黑一起下試試看吧~~~

dd303744799 · 发表于 2010-7-21 21:29:57

1、胶料+炭黑混炼时间过长后，剪切力下降，那时加油会出现打滑现象，适当调整加油时间和温度。
2、还有就是你的填充率，上顶栓压力、转速，油量都要考虑。
3、气孔率高：炼胶方面主要测试下胶料的流动性能，及胶料的水分、挥发物的含量。

wangrui1023 · 发表于 2010-8-4 13:32:48

我觉得是投料顺序有问题或者是油的问题！

新增：
我觉得是投料顺序有问题或者是油的问题！

:lol

qxj111 · 发表于 2010-8-4 13:44:05

原帖由 hhgz 于 2009-9-7 11:27 发表
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$ s) ^7 d; n1 f. @. {  z& j愚见：* F6 B7 e4 N& @2 Y
   1.油料如果多，可以分为两段加油；- {6 r- o% u9 u3 O' g1 h2 I
   2.打滑应该与加油时间点有关系，如果橡胶与炭黑混炼时间过长时加油，容易有打现象产生，看看你的加油时间点，一般应在橡胶与炭黑混炼15-20S后加油效果佳；
6 ?' y/ A2 P/ p( z ...

很不错的“愚见”哦！
建议楼主能把混炼功率曲线传上来给大家看看，因为如何分配混炼各段时间段、如何掌控炭黑/油的加入点，这些是需要依据实际功率曲线来判断调整、同时还需要经验，而有经验的东西往往就‘只可意会不可言传’了

rtiany · 发表于 2010-8-4 17:34:06

楼主如何确定是由于油多造成压出时的气孔增加？

shihubo · 发表于 2010-8-4 22:38:32

学习下，，，，，，，

橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-59148-1-1.html

陶维银 · 发表于 2011-5-27 11:33:46

同意15楼的观点，我们厂出现过这种情况，就是因为工艺油加多了。

vip-01 · 发表于 2011-5-27 16:39:30

挤出胎面有汽泡应该与胶料中挥发份有关，有可能是哪一种原材料含水份太高，混炼加油太晚造成胶料在密炼室内打滑，剪切力小，胶料生热小，排胶温度低，胶料中的水份挥发不充分，最后造成挤出时出汽泡。。。。。。

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