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楼主: linglong-d

[内胎] 内胎胶垫边缘裂口什么原因?

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发表于 2011-1-4 14:10:38 | 显示全部楼层
1.非标轮辋使用,就是用到宽轮辋了,没按标准配置;橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,弹性体,橡胶培训,橡塑,橡胶人才,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录6 q) g9 J% B1 Y) E" M2 N3 a4 v5 g9 r/ O0 {8 L. ]; i4 M
2.垫带的宽度不足,或者市场上有个别用两条垫带的,装配不良或褶皱;橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,弹性体,橡胶培训,橡塑,橡胶人才,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录8 C. |' _2 x9 m% U
: e6 M8 a" \1 n+ p3.垫带金属垫片装配方向不对,或者太短,超载使用后被挤出开裂; -  中国橡胶网,橡胶人才网,橡胶价格,橡胶技术咨询,塑料与弹性体,橡胶配方网,橡胶论坛,橡胶培训,最好的橡胶网!: y9 r* r5 [" z# }/ c9 c
9 V' d8 {* ~$ S! u8 d) e/ r9 f4.气门嘴胶垫硬度和内胎差异太大,一般胶垫高出内胎10度左右即可,太高容易出现边缘开裂;- g, V  c  Z# M+ Y8 z$ [) j' @
% x  [0 z# F8 f6 D# Y5 wwww.sto.net.cn5.内胎缺气或气压不足,碾压后子口处松动夹坏内胎;
; ^0 S& W: @! D$ J& A4 s7 e8 K/ w( T: y: C橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,弹性体,橡胶培训,橡塑,橡胶人才,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录6.装配和使用过程中的人为机械损伤(如果个别情况,而且裂口方向一致,且比较规则);橡胶技术网3 ]2 h& f" L4 H
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$ y8 f) `8 f+ y, d3 j0 q# Y% X' K# R, B; n. D% `5 k6 G) u3 t* b5 O橡胶技术网根据具体样品和情况分析吧,以上纯属个人拙见!0 D/ x# K8 ~: t
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-37259-1-1.html
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发表于 2011-1-5 15:15:32 | 显示全部楼层
气门嘴胶垫边部过厚造成的
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发表于 2011-5-6 09:54:29 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位的精彩发言,顶起来
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发表于 2011-10-7 09:29:07 | 显示全部楼层
胶垫部位没有硫化熟,那里比胎身要厚,需要增加硫化时间或加电加热块
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发表于 2011-10-7 19:43:39 | 显示全部楼层
丁基内胎无论加工还是使用后我没有接触到这种方式裂口的。冲压有没有过?胶料配方就很多方面了,补强体系有没有用新的低成本材料。工人操作有没有违反标准的
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