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楼主: 陈海雁

[硫化] 外观问题??????考考你

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发表于 2009-6-16 22:48:35 | 显示全部楼层
畸形磨损,可能车辆机件松动。如果批量出现则是生产问题。
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发表于 2009-6-18 20:51:06 | 显示全部楼层
这两种情况很常见的,卡客车上的轮胎90%以上都存在此类问题!2 Y1 Q4 c8 ?( _& y. Q- Y
第一幅图片是典型的偏磨损病象,如果装在导向轮,可能的原因是前束不正导致轮胎和地面不垂直,轮胎不是直立而是倾斜的,可以设想此时轮胎除了向前滚动还要被动地拖动,这样轮胎的两肩受力不均匀,磨损也是不一样的;如果装在后轮,可能是同轴同侧的两个轮胎规格、种类、气压不一样,导致承重不一样,受力不均,磨损不均。  N- p! Z  G# p1 O; e
第二幅图片如果整个一周都是这样高低不平的话,就是刹车鼓有问题,这样踩刹车的时候,刹车片吃胎,每次踩刹,部位不一样,次数多了,显现出一周的病象!. n) E' o0 `# b7 `/ y! Z3 L! A
要知道轮胎只不过是车的一个配件,如果车辆本身就存在某些问题,那么轮胎是不可能幸免于难的,这些病象是使用造成的,我们这里这种胎根本不受里的,就是大部分的司机也不会纠缠厂家或经销商要求理赔的,他们也知道是使用或车辆的问题。
' h+ e7 B- F; ]5 E" z$ u6 `7 p1 V! v, p
建议各位有机会不妨到停车场转转,看看自己制造出来的轮胎是如何被勤劳智慧的中国司机/车主使用的!

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发表于 2009-6-27 21:46:15 | 显示全部楼层
猜与花纹块设计有点关系,不能肯定,因为实际情况不了解.
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发表于 2009-6-29 14:49:17 | 显示全部楼层
第一张照片显示的应该是偏磨耗的问题,该现象大部份为汽车的四轮定位不当有关,可能是内外倾角不当;第二张照片显示的应该是冠部异磨现象,据经验看,和轮胎的冠部强度不足有较大关联,属于结构设计的问题可能性要多些。

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发表于 2009-9-4 20:59:40 | 显示全部楼层
你的是用过的胎吧?!!!!
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发表于 2009-9-7 08:42:45 | 显示全部楼层
动平衡有做过吗?你的胎偏磨很厉害啊
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发表于 2009-9-7 09:48:31 | 显示全部楼层
呵呵 胎肩部位异常磨损!!
# K4 i: [( O8 ~' c( j" w+ T; A; B- I3 `你是请教吧!. s" E3 E, r3 W2 p3 e2 M# h1 g
请教就谦虚点!
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发表于 2009-9-7 09:51:52 | 显示全部楼层
动平衡不好引起的!!!!!
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发表于 2009-9-11 16:50:16 | 显示全部楼层
胎面磨损严重,还鼓包,看样子是压出过程中胶料在开炼机上带的时间长了,有点过炼,鼓包是胎面下的粘合胶片喷霜不黏,使用中鼓得包吧。
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发表于 2009-9-11 16:55:02 | 显示全部楼层
看来是废品
7 p3 t4 c% W" F" u楼主啥意思
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