橡胶入行18年真情告白！

万里鑫

前辈的成绩是一步步走出来的，踏踏实实，佩服、、、、值得现在80/90后的年轻人学习，学习的不是程序，是坚持、是结果。

万里鑫

技术部门与生产往往是分开的，主要是相互沟通，相互协作，不要看过程是怎么解决的问题，比如:气泡、压偏等。往往我们最大的上司看的是结果，这个规格生产了没有，计划完成了没有。而不是听你在诉说你是怎么怎么忙的怎么解决的，说那么多有用吗，最后老板问你一句:上午出问题的那个规格生产了没有?你怎么说?  老板要的就是结果，什么是结果，结果就是你能力的表现，而不是在听你诉说你完不成的理由，你说理由的目的就是在表现你的无能，推卸你的责任。

pacific0833

我绝对支持楼主！

万里鑫

不知不觉在橡胶这个行业摸爬滚打了7个年头，除了上学那几年外，其余的时间都在现实橡胶的世界里。每天看的到的都是出型、成型、硫化等等。看的多了，了解的也就多了，我也渐渐的成长了，曾经的车间技术员也成长到了工艺的主管。同时对这个行业也多了几分忧虑。
   原材料这几年涨的部像个样子，太快了，大家为了自己的市场谁都不愿意涨价，大家心知肚明，涨的不是时候，也是就是你破产的时候，但是总不能做出来就赔吧，如果一个企业不以利益为根本那就是扯淡。所以这个时候就是体现技术价值的时候，各方面的工程师都在出着对策面都这疯长的原材料。可是大家忽略了一个至关重要的前提:在技术能力没有到位的时候，尽量别轻易投产。说说几个简单的例子吧，例1:因某一个客户要求，将某一种车胎规格降去5毛钱，我们实验了去除包钢丝圈的小条包布，这样成本下降了3毛，有降了20克的胎面，两毛又出来了，但是这条胎的性能却不如以前了，寿命也短了，哎，可是没办法，你不降，别的企业也会降，公司必须以把胎卖出去为基准。卖不出还不如不生产。如果我是公司的决策人，这个时候我们应该这么想: 这个时候我们不是在降价，越是降，胎越是次，胎的寿命短了、公司的寿命也就短了。
, u7 V9 i0 R0 L: N* z1 C我们应该这样做:                                                                                         
6 u3 b5 F  m7 |( z" L$ f+ q* G     第一、加大技术部分的研发力量，寻求突破传统且常规的生产方式，敢于打破一切不可能发生的。说白了1000年以前谁敢想会有飞机的事情，现在不也发生了吗。花千八的就可以做一回。
' s0 ?& T& t9 u4 ?8 O     第二、这个时候我们不能降，我只做高质量的产品，贵我就贵卖。为什么老百姓都认正新，因为它能骑的住，寿命长。已经有口皆碑了，想把企业做长久，必须把质量控制住，不能因为眼前的利益而毁了你将来的千秋万代。
  D( _5 r- R+ g. O6 L/ B6 ~* w    今天也就是有感而发，随口放了几枪，呵呵，，，胎不是这样生产的，也不这样降的，老百姓也不是多花不起那2、3块钱。甚至那几毛钱。大家都想用一条骑十年，甚至20年的胎。因为麻烦、误事比金钱更可怕。我希望有些企业能把自己的定位摆正，良心摆正，做好的产品，造好的口碑、造福社会，自然社会也会造福你。
1 l, f1 I+ W3 q" o$ C0 L     别让黑色的轮胎把你红色心也染成黑色的、、、、、
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呵呵、、、、、谢谢。后期继续跟进。

lixiang

我虽然没有那么长时间，但感觉都一样。

zhoulutao

老师好厉害，敬礼。

LOVE8894

说的太有道理了
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-34150-1-1.html

大王大

向前辈敬礼,,,沿着前辈精神前进,,

万里鑫

别提老师这两个字，在下实在是不敢当，这个行业里没有老师、、、有的只是经验。碰到新问题的时候，大家都是学生，呵呵

万里鑫

最近因公司在试验新的能源与原材料，在寻找一种新的东西来生产产品，使成本降下来，我虽然不是配方的工程师，但是我对配方也略懂一点，公司现在最大的障碍没过于胶料，春节后开班一直到现在，百分之90的问题都是出在胶料上，不是粘模，就是断口，要不就是胶眼，懂行的都知道这些毛病是怎么回事，说的直接一点就是胶料太次，含胶率太低，大家都知道把胶料增加点成本，用点好的东西就没事了，可是、、、这不可能、、呵呵、、现在这种情况，老板还觉得不满意呢，还要把成本往下压。日产量13万条，每条降几毛或几分钱，也是个不小数目啊。可是胶料到了我这，我就倒霉了，因为我是工艺的工程师，现场出的问题都找我。胶料是压出来了，也发过来了。一生产傻眼了，首先就是冷喂料出不来，胶太粗，都是眼。其次到了成型，半成品粘不住，不粘，到了硫化又断口，接口的位置一装风胎就断开了、、、呵呵、、、
     是不是一听这个过程都感觉累，是、、大家都知道毛病出在那，可是我们必须要用它生产，只有它才会给企业带来利润。我们在执行，在尽全力的执行、、因为我知道没有什么是一沉不变的，所以我们要在困难中摸索着前进、、失败不可怕，可怕的是失败以后不敢再去尝试。
   我感觉我们这个部门的人，除了个别的人不积极以外，大家都有一种不怕输，不怕死的精神，公司规定每天工作8个小时，可是有的时候我们会工作20左右个小时，而且没有一分钱的加班费，也许别人会认为我们傻，说真的，我自己都感觉傻、、呵呵、、、可是这是我们技术部的一种习惯、一种工作态度。我很喜欢这种疯狂的工作精神，因为我爱这个行业，我爱钻研，我爱探索，每天我都会遇到新的问题，感觉特刺激。
8 W5 N/ l5 X, Y, @3 y& \4 K  说了一大堆废话，都跑了我的主题了，我只想在这里唠叨几句，另外有求于路过的高人帮忙给指点一下，我这里出现的问题该怎么解决，怎么解决既方便又快捷又奏效而且还不能把成本提上来。不好意思啊，是不是感觉我的要求太过分了，没办法，我们也是被逼的，我们也知道加点好胶就没事了，可是成本就上来了、、
  关于胶料粘模的问题，路过的朋友给指点一二。在下在这里多谢了，至于配方的体系我是不清楚的，但是可以肯定的是没有好胶，都是再生的，因为我们做的都是低档的自行车胎，我在想要是加5-10份白炭黑会不会好点呢?胶料太粘了粘模，不粘吧，还断口。有路过的高人一定要给指点一下啊。多谢了、、、
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3 j7 |" ^9 I( v. S+ _怎么没有路过的呀，也不留点脚印什么的。