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楼主: zhangli0530

[配方] 大家给看看这个配方有没有问题?加急

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 楼主| 发表于 2009-4-28 19:05:17 | 显示全部楼层
原帖由 sytlwt1985 于 2009-4-28 18:56 发表 ' j# ?, N# q& ?
1.可以加点防焦剂CTP,胎面挤出冒烟可以改善
! w5 i8 n" ]- i. j5 E" P$ u# [2.毛丝短的问题,降低碳黑的用量,一般50份就够了!硬度控制在58~64,焦烧时间长硬度低毛丝就长了" f9 ^, o$ Y  p) C) f. v7 \
3.碳黑最好用N234(新工艺高结构中超耐磨卢黑)N220(中超耐磨)N330 ...
5 Z7 i' W2 R2 D' @# l; }! q# O
如果用N234 用多少份合适 ?
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发表于 2009-4-28 19:05:59 | 显示全部楼层

回复 19楼的 njuthan 的帖子

摩托车NR/SBR 50/50比较好,你用1502干啥?% P* h. z) y3 [" c% r8 ^
硫化体系DM+NS或者单用NS) U1 `7 y5 z4 X$ H2 m
炭黑234的用到50份左右,配10份百炭黑" D7 _4 }" A2 M
硬度调整在70度左右! M0 f. U3 Q( Q$ m' ^2 Z. ^0 S3 f
老大,你说NR和SBR并用,SBR是什么啊?8 d0 t; a( g& E2 h$ I; a
你是想说NR和BR并用吧!那肯定不好!抗湿滑性不好!加1502是为了改善抗湿滑性的!加白碳黑也要加点SI-69之类的偶联剂吧!不然没什么大的用处!
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发表于 2009-4-28 19:06:46 | 显示全部楼层
1502浅色的,有必要吗?( m  a; E* `( r$ Z4 b) Z
==============3 @0 k! b* Y% m! P" K7 y
加SI69这个常识也要我写出来?
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发表于 2009-4-28 19:08:18 | 显示全部楼层

回复 21楼的 zhangli0530 的帖子

50份N234+白碳黑8.4份+偶联剂(自己试下最佳用量吧)$ H6 ~0 [! ]+ I, W
油6份左右!树脂不要多3份足够!
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 楼主| 发表于 2009-4-28 19:08:51 | 显示全部楼层
我们的目标是 硬度58-64度  阿克隆 磨耗 0.15 以内   强度 15以上
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发表于 2009-4-28 19:10:15 | 显示全部楼层
你看看 是不是生热量太大造成的
2 v2 ~, n6 Z1 z/ c& W9 d% F: ]" Y) U7 _$ N
如果是 3 J% N/ [$ j, y5 }8 D9 X
那就选用 粒径大一点的炭黑不强了. r: f, Y' A; ~
前提是不过分影响性能哈
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 楼主| 发表于 2009-4-28 19:13:14 | 显示全部楼层

回复 24楼的 sytlwt1985 的帖子

油 由15份减到6份 ?
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发表于 2009-4-28 19:27:45 | 显示全部楼层
学习学习,咱橡胶技术网搞论坛的几位老大都在,也给了很多很好的意见,但是人多有点杂,所以你有具体问题还请pm专家。
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发表于 2009-4-28 19:44:14 | 显示全部楼层

回复 27楼的 zhangli0530 的帖子

恩 油6份左右!多了影响性能,你做了就知道了,硬度就在你需要的范围,我们内控指标就是58~644 O: a: P; s/ J
这个指标好做的啊 我们都做到0.1 强力18Mpa 耐臭氧
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发表于 2009-4-28 19:49:58 | 显示全部楼层
这个配方做出来  胶料在出胎面时 冒烟大 , 主要是硫化出来毛胶 也就是胎毛 很短  应该怎么改 ?多谢大家了 大家看看改成下面的 会不会有改善 ?
6 o- h1 P3 Y2 g
1 p5 k! Y9 d) o! L$ k% r7 j
9 \  ~$ x9 F; o+ |$ p7 J6 V回复:N220  40
9 Z+ t* ~+ Z6 j  g  t# [           N330   22
' X! \. t; H6 _' s) e: Y! k           油 85 `: q, j7 w/ L/ h1 Y$ |9 S
           就好了!
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