胎体稀线在贵公司是否是毛病最多的一个缺陷?

sunnyliu

以前做降低成本时发生过,不过压延工艺一定要稳定.
不知你是半钢还是全钢的,可以切开一条看看是发生在轮胎的部位,那样才可找到原因的

丛维帅

竟然没有稀线问题。厉害不是一般。

shengtai

1 胶料的配方2压延的质量3成型时的胶部件接头4上胎体帘布的操作手法

tying009

19楼说 的很准确！
- S9 c5 X$ v: I9 q& X* F造成胎稀的原因多如牛毛，解决问题也需要对症下药！
主要分以下几类：
( c; m' i- x" h压延：钢丝的排列
裁断：裁断的自动接头
) j$ u7 o8 k1 j6 E; m: J成型：原因如牛毛，主要加强员工标准化操作、加强设备精度检查及控制半制品尺寸三方面，内外一起下手，问题肯定批量减少
" V4 o# j& [5 I# C! O$ e3 O要点：贴正、压实、不拉伸
6 G  y" {/ ]3 x& P) Q. P7 x4 C
2 w4 D$ |" y+ L8 v% _: B; k9 s; ^半制品运输：各钢丝半制品在运输过程中也容易造成钢丝排列错位

y_y_ping

各位都分析的比较好,我在补充几点,呵呵
+ S* {" U* g; g7 M. \  ]胎体稀线分为：
1、压延帘布本身的原因，如连续稀，批量；这种情况比较少。
                         压延局部脱层或汽泡、胶豆，成型定型中稀线，这种情况略多。
) N* k) A& G' _/ C3 p2 @. Z2、成型原因（这是控制稀线的重点工序，也是难点）
       成型机各传送带、或成型鼓是否同步；
       胎体部位接头稀线，接头机压辊是否间隙是否合适，使用大辊好还是小辊好？要长期积累经验。
       垫胶、胎侧、内衬层三种胶部件接头是影响胎体稀线的主要因素！
       垫胶接头部位稀线，垫胶接头是否过大，在硫化过程中挤压稀线，或没接住，定型时接头开此时已经稀线了。垫
9 O  {9 M- Q/ G5 [; o; ?               胶是否圆周贴合均匀，长度过长或拉伸过大，造成垫胶没与胎体紧密贴合，也会有稀线情况。
) R% z# f; {0 W. a2 [1 i       胎侧接头，情况与垫胶接头差不多。
       内衬层接头，长度也要合适，避免拉伸。
3 b& K" g2 f) o4 |       胶芯接头是否脱开？
; |, C9 K8 o" A       成型操作过程尽量避免直接扯拽胎体。
; _" m' [. k. t4 l; P4 [* O当然，一般情况下，稀线问题肯定是全钢质量控制的难点和重点，主要取决于操作工的熟练程度和质量管理。