胎体稀线在贵公司是否是毛病最多的一个缺陷?

sunnyliu

以前做降低成本时发生过,不过压延工艺一定要稳定.
+ x) |! i# T% |# U# q不知你是半钢还是全钢的,可以切开一条看看是发生在轮胎的部位,那样才可找到原因的

丛维帅

竟然没有稀线问题。厉害不是一般。

shengtai

1 胶料的配方2压延的质量3成型时的胶部件接头4上胎体帘布的操作手法

tying009

19楼说 的很准确！
造成胎稀的原因多如牛毛，解决问题也需要对症下药！
. q" Z: W: ]( ~主要分以下几类：
) |4 M( B. {; j& }5 Q* r/ J0 |3 f; H压延：钢丝的排列
裁断：裁断的自动接头
; V3 v$ N( N9 `: F$ X9 c成型：原因如牛毛，主要加强员工标准化操作、加强设备精度检查及控制半制品尺寸三方面，内外一起下手，问题肯定批量减少
  N# t+ d: O; G4 i& g, [3 p要点：贴正、压实、不拉伸
# [4 {: r6 X0 {! y
! k) l9 D% Z- m1 X2 |! l) T* h1 c2 d1 i半制品运输：各钢丝半制品在运输过程中也容易造成钢丝排列错位

y_y_ping

各位都分析的比较好,我在补充几点,呵呵
  k& R* A3 q' s: A4 X胎体稀线分为：
2 |! r& D: h8 ^+ Y5 G  v* Y1、压延帘布本身的原因，如连续稀，批量；这种情况比较少。
                         压延局部脱层或汽泡、胶豆，成型定型中稀线，这种情况略多。
2、成型原因（这是控制稀线的重点工序，也是难点）
- l$ _$ [, Y; `2 N. |' x       成型机各传送带、或成型鼓是否同步；
       胎体部位接头稀线，接头机压辊是否间隙是否合适，使用大辊好还是小辊好？要长期积累经验。
       垫胶、胎侧、内衬层三种胶部件接头是影响胎体稀线的主要因素！
, U# k2 E" @7 t  j5 v       垫胶接头部位稀线，垫胶接头是否过大，在硫化过程中挤压稀线，或没接住，定型时接头开此时已经稀线了。垫
  w7 i1 [/ E* c( M: u: C) ?0 D$ n               胶是否圆周贴合均匀，长度过长或拉伸过大，造成垫胶没与胎体紧密贴合，也会有稀线情况。
( [2 C0 C( D$ F+ K       胎侧接头，情况与垫胶接头差不多。
       内衬层接头，长度也要合适，避免拉伸。
       胶芯接头是否脱开？
9 i% h. ~2 P2 N: B' N! i" A" d. Y       成型操作过程尽量避免直接扯拽胎体。
当然，一般情况下，稀线问题肯定是全钢质量控制的难点和重点，主要取决于操作工的熟练程度和质量管理。