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楼主: 陈海雁

[半制品] 关于胎侧破边的情况怎样处理

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发表于 2009-7-14 21:17:58 | 显示全部楼层
仔细看看破边的位置是否有杂质的东西!有些是硫磺分析不好在挤出时出现破边,开始很小传送一段距离就大了!呵呵!胎面的翼胶和垫胶出现过这类现象!当然是我们公司!呵呵!
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发表于 2010-8-29 21:14:49 | 显示全部楼层
适当提高一下温度
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发表于 2010-8-30 16:51:06 | 显示全部楼层
怀疑胶料可塑度的各位我只能说你们不懂!!
: f0 P! X, A8 ]全钢胎侧使用55份的BR9000,炭黑45份左右  油6-8份左右  还有近4份的防老剂 ,门尼粘度在58左右,我从业7年来,胎侧胶粘度没超过62的!
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发表于 2010-9-28 17:51:11 | 显示全部楼层
应该提高边部温度,土办法就是直接用蒸汽冲,除非框板、口型温度够了。
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发表于 2010-9-29 17:46:22 | 显示全部楼层
顶8楼
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发表于 2010-10-18 17:56:58 | 显示全部楼层
1,降低压出速度;; Q2 `! j- x# d0 _% b) Y
2,提高口型温度;: q9 J' Y7 d6 l) l7 r
3,加大口型流道;# f: g9 w6 K: Y. r1 I9 P. w
4,加厚边部厚度:如果边太薄的话,也有可能破边。, X& g$ P8 e' o4 P. J& @
如果不是上面的原因的话就是配方的问题了。
7 v* U3 k7 c# \4 a6 f) p& F( l" k可以降低胶料门尼...................
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发表于 2010-11-16 11:22:48 | 显示全部楼层
跟着大家学习了很多,即使是以前的东西
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发表于 2010-11-30 20:44:29 | 显示全部楼层
受益非浅啊!
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发表于 2010-12-2 13:46:00 | 显示全部楼层
路过,学习了,,,,
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发表于 2010-12-2 13:55:35 | 显示全部楼层
学习了,适当提高挤出温度,适当降低挤出的牵引速度,如果可行可调整口型板边缘尺寸,增加胎侧边缘厚度,但不能过大,过大会造成其与胎面搭接位置出现台阶(侧包冠)或者空隙过大(冠包侧),成品易出现气泡。
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