内胎可不可以使用饱和蒸汽硫化

rtiany · 发表于 2009-3-16 15:47:59

你的外压也是饱和蒸气吧。
内压当然也是饱和蒸气。
你可以把安全时间加大一点（或作不同硫化时间的胎），看看是否还有，如果有哪不是硫化问题。
事实上很多企业内胎都采用饱和蒸气硫化的进行硫化的。

linshidewo · 发表于 2009-3-16 15:51:52

试验了假如内压不同硫化时间的话，时间长了会好些，但是我改目的是缩短时间啊，现在比原来时间还长了。

rtiany · 发表于 2009-3-16 15:57:12

缩短硫化时间有不同的方法啊。
就内胎而言，最迟的部分应该在胶垫（大饼）这里，可以做气泡点确认。有事回发生在界面的胶浆上，需要针对原因进行。
如果你有怀疑，冷暖水作用，建议你做一次测温。上下做一比较。

linshidewo · 发表于 2009-3-16 16:01:41

我当时候是这样的，因为蒸汽的导热系数比空气快一倍，所以就想到这个改善。
我使用蒸汽的话，做发泡是没有问题的就是有局部会膨胀，影响外观。

rtiany · 发表于 2009-3-16 16:06:15

因为内胎的时间非常短，温度高，所以一点影响也有很大的关系，所以，上面说到了外温的情况。
还是请你做一下测温确定吧。

linshidewo · 发表于 2009-3-16 16:10:13

模具温度我测过都没有问题，膨胀是在气门嘴旁边10CM处，我们模具是倾斜放的，气门嘴那个地方最低

lqgreen01 · 发表于 2009-3-16 16:21:26

当然可以。

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rtiany · 发表于 2009-3-16 16:23:08

1.把测温线埋到你认为有冷凝水存在的地方，和其它的地方做对比
2.10CM的话，那不应该有胶垫了。取这部分的和内胎的其他部分做对比，性能是否存在差别，如果有，只好延长时间。
改善的话通过其他途径了

linshidewo · 发表于 2009-3-16 16:27:39

该地方伸长率高，硬度低些，拉伸强度没有问题。

3317809 · 发表于 2009-3-16 16:36:23

主要是考虑胎嘴部位就好，同等条件掌握好同时硫化吧，欠硫易开裂吧

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