硫化胶囊使用次数

y_y_ping

一般来说，全钢胶囊可以用到500次，但不是每一家工厂都能做到的，这取决于胶囊制造方或胶囊使用方，大家谈的都比较细，我认为都是比较真实的情况和数据。
% j2 i4 v  q! ~! z1 U另外还有一个因素应该考虑，就是外胎的硫化时间问题，半钢硫化周期短，使用寿命相对要长一些吧，工程胎硫化周期长，使用寿命相对要短一些，应该说与耐高温的总时间成比例关系。
, ?6 y/ O; C; P另外，我个人认为，胶囊厚薄与制造工艺有一定的关系，应该不是直接关系。模压法也可以生产出很薄的胶囊！注射法有一个优势是模压法无法比的，那就是注射法生产效率高！
# K# ]$ H: [; }. r  L关于厚薄胶囊传热问题，胶囊一个使命是传送压力，使外胎成固有的花纹或结构，另一个重要使命是传递热量，不可否定，厚度较厚传热效果越差，也同样影响到外胎的硫化时间。但一种新型胶囊，即高导热型胶囊已经处于试验或批量生产阶段，同样外胎达到应有的热效应，需要的时间减少，也同样达到提高外胎生产效率的问题。

rtiany

楼主，问一下是否做过胶囊使用到最薄是多少的试验？

y_y_ping

原帖由 rtiany 于 2009-1-11 21:30 发表

                               
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4 @5 }" _: n* u2 h; f6 D( ]5 r楼主，问一下是否做过胶囊使用到最薄是多少的试验？

. h, g8 K9 v, [) R" R
需要做极限试验！一般厂家不配合，目前还没做极限试验。
6 y) ?0 n1 Q, G# R4 U7 X7 a0 D我们在一家外胎厂全钢胶囊试验，使用500次就换下了，一般他们厂规定使用350次必须换下。
这个肯定要做，还需要与厂家协调。
# P, y/ L7 D3 @: n1 Y- P至于你说的最薄试验，不明白是什么意思，一般胶囊寿命的终结都是由老化造成的。
传统的模压法生产胶囊都较厚，但寿命不一定高。
9 r3 z3 B5 {! Z7 a3 @5 H: v有一部分我们也使用模压法，但厚度进行了薄化处理，也就是重量轻了，但寿命却提高了。

rtiany

回复楼上：
  最薄试验也就是厚度的极限是多少？现在半钢可以做到5mm、4.5mm
/ W0 O6 {7 \9 _& K再薄了就对寿命有影响
* O, j. B( S8 S: E2 p/ j  模压胶囊的最大的问题：厚度的均匀差（上、下），生产的效率低。这些正好是注射的优点。

无绪

ＬＳ的２位，　低成本，高质量，经典啊

cylaosuan

在斜交胎使用中　我们也很困惑 如何通过具体的测量　来精确判定胶囊是否还有使用价值呢　各位高手有什么高招吗？我们的胶囊吧　贵的3至4W一条　心痛呀　但要不留心　就会导致跑水　损失也不小　左也难　右也难

BLADDER

貌似不能这么问吧。每个公司都不同的。这个要根据公司的使用情况，设备情况。人员情况，管理情况。甚至连过热水的除氧情况都要考虑的。。。

SLLGS

轮胎同业的胶囊平均使用寿命...我也想知道

mazinga

我們公司半鋼胎的膠囊只有將近三百次，正在努力中！

dzh-1023

胶囊的使用次数主要看胶囊的伸张，生长率最好不要超过1.3
: N4 Z6 ^7 Z2 D胶囊的物理性能，非常重要吗，特别是老化后的拉升性能