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楼主: BLADDER

[工艺] 大家喜欢怎么上料

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发表于 2008-12-23 16:32:27 | 显示全部楼层

回复 10楼的 朗盛代理商 的帖子

中国幅员辽阔,而汉语又很丰富,各地说法不统一而已!
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发表于 2008-12-23 16:40:50 | 显示全部楼层
支持一下,~~~~~~~~~~~
) z- R. l1 E9 u- i中华五千年的沉淀,
6 ?4 i( T; T* B; V5 _2 C* W浓缩的就是精华。
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发表于 2008-12-23 16:50:23 | 显示全部楼层
怎么方便怎么叫?
" y* \4 l: {+ |一方水土一方人啊!!5 N3 y  w4 x  }2 l9 y0 B- B2 O
一种说辞一片天!
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 楼主| 发表于 2008-12-23 17:25:56 | 显示全部楼层
哈哈。。也许哦。一个人一个叫法,还有人管白炭黑叫白烟,开始我也挺不理解。嘿嘿。大家都怎么上料啊。或者有没有其他的好方法共享下啊
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发表于 2008-12-23 17:43:05 | 显示全部楼层
滚筒小齿端抹油  只让胶在大齿端薄通 就不容易闷车!

评分

参与人数 2胶分 +6 技术指数 +3 收起 理由
BLADDER + 3 + 3 精彩回复,谢谢!
varco + 3 说得好!可惜全面没看清问题!

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 楼主| 发表于 2008-12-23 19:07:12 | 显示全部楼层
抹油??好主意,,支持下。不过我感觉涂点硬脂酸效果应该更好点,
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发表于 2008-12-23 20:30:32 | 显示全部楼层
小辊距在大齿轮上胶,
! m# Q( z4 A8 S补:上胶时用用水杯装一块湿布,马达发出要卡机的声音时马上在辊轮擦一点水
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发表于 2008-12-23 20:46:20 | 显示全部楼层
我厂所用的胶料可塑度均是在0.10以下的,为避免胶料太硬而导致在热炼过程的机台“死车”,当听到机台负荷重的时候,在后滚筒上涂上一些硬脂酸可以解决“死车”的问题。
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 楼主| 发表于 2008-12-24 08:08:46 | 显示全部楼层
楼上的老大,门尼控制了可能会有一些问题的哦。强度相对下降的,再说了这个上料的前一段就是容易憋车的那一段时间,就是门尼起初的最高的那段时间。你们不会升高吗?胶料自然冷却是会门尼返原的。
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发表于 2008-12-24 10:13:50 | 显示全部楼层
学习了。。。。。。。
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