减震衬套耐久实验后有裂纹

蔚蓝之星 · 发表于 2022-2-14 15:01:00

不浪漫罪名发表于 2022-2-10 21:51+ d8 D( I$ ~8 A# b
图片来了

这个部件使用环境有温度嘛？你的增粘材料，含胶量都是需要改善的

xinnazx · 发表于 2022-2-15 14:07:52

学习一下

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:06:54

蔚蓝之星发表于 2022-2-14 15:01! B( U6 _. P5 Y F. p2 q
这个部件使用环境有温度嘛？你的增粘材料，含胶量都是需要改善的

在汽车底盘，除了自身热以外，就是自然界温度

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:10:52

wv2632 发表于 2022-2-14 13:19
R. O( p3 w* U; e5 `0 V楼上说很多配方的问题，我也做过类似的产品，从结构上，三件套开裂位置一般在内管与中管之间的橡胶，该层橡 ...

确实如您所说，开裂的位置是在内层金属与中层金属之间的橡胶，我从裂纹的运动轨迹来看，像是因为橡胶壁厚太薄了，不能满足扭转的角度而造成的开裂，您觉得对吗

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:12:02

lijiawanxia 发表于 2022-2-12 17:30
- b! c$ x- R3 `钢套就是骨架，既然有了骨架，为什么硬度要70度？静刚度是客户要求的吗？我生产过类似的产品，用NR胶，l6万 ...

更换为纯胶CR吗？还是和NR并用？
硬度70是为了满足静刚度要求，应为60HA的静刚度低了点

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:16:58

13675635870 发表于 2022-2-11 10:439 @" T; [- F/ c$ X& [! I1 n- q
你这个疲劳试验，预加载4400N的力，我感觉要把定伸应力做大，这样预加载的变形就小，会对耐久有好处。* z+ z$ q2 f$ m' H2 Y
9 |0 g2 i6 e k5 m7 v
7 ...

我现在的方向就是在减小变形上想办法，我提高了刚度，把内层橡胶加厚了

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:18:14

Rubber_Tech 发表于 2022-2-11 10:46, a# o% z3 M' T% C9 Q
总炭黑用量到75份了，增塑油又不多，疲劳性能上不去

好的，感谢您回复！我这边在拍配方上调整下试试

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:18:46

TZTCXJ 发表于 2022-2-12 11:49
|6 [; V5 H8 z2 K' l( U1 |' B从配方中看：NR70/BR30是否掺和均匀？否则混炼胶易海岛现象，影响产品使用寿命。供参考

海岛现象是什么现象？

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:20:38

ABK-50 发表于 2022-2-14 09:02
. F8 `: `0 M/ Z; d$ ?* W1 }3 q+ U静刚度如上达到上限建议往下限走，硬度可以降低下来，炭黑可以使用330+774，硫磺2.5PHR，6PPD改为4010NA，c ...

对啊，从实验结果的图片上来看，径向载荷4400N,并没有坏，而是扭转8度造成的裂纹

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:22:09

LIUJUN_757 发表于 2022-2-12 08:35/ {! D+ h- \+ g& U
N220,N660不用，换用N774,另顺丁胶不用，使用纯NR， ZnO用量6份，SA2份即可，试试

感谢您的回复，可能粗粒径炭黑用的过多了，参照您的建议调整看看

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