关于减少硫化时间改善胎里气泡的讨论

snnit · 发表于 2020-7-12 10:16:02

liuzhaowang 发表于 2020-7-12 09:44; y, m% x3 Z- r- _- C6 b, n+ x
关键是硫化完之后的成品实验室高速、耐久检测怎么样？

减完硫化时间之后，硫化安全率大约在110%到120%间，现在正在做实验，估计对轮胎高速及耐久性能没有很大的影响

snnit · 发表于 2020-7-12 10:17:27

liz910140969 发表于 2020-7-10 08:19' u, i4 R" x% G0 x) i& Q) c, W" Y
减少时间解决气泡问题？

是的，可能本身硫化的程度过了

snnit · 发表于 2020-7-12 10:23:11

13731456393 发表于 2020-7-10 10:19 |3 O; b' B* H$ ?% q& x9 O
是否是硫化返原了？

硫化返原是不是只对橡胶的性能造成影响，有可能产生气泡吗？这个我不是很了解。

snnit · 发表于 2020-7-14 14:01:47

13731456393 发表于 2020-7-10 10:19( a& z P5 q/ }: |, M( S* O
是否是硫化返原了？

硫化返原现象会导致气泡发生吗？是不是仅对橡胶的物理性能发生变化？

snnit · 发表于 2020-7-14 14:02:07

liuzhaowang 发表于 2020-7-12 09:44
, s9 b: h2 [+ @1 N7 X1 M; u- C' Y关键是硫化完之后的成品实验室高速、耐久检测怎么样？

高速耐久是没有问题的

sdzhangjy · 发表于 2020-7-15 13:05:12

这个应该是硫化速度的问题。

wonder · 发表于 2020-7-18 11:00:57

snnit 发表于 2020-7-14 14:026 H9 ]0 N* O- S( K9 q
高速耐久是没有问题的

可以考虑减少胎体帘布预辐照，降低硫化程度试试

ntrgzxd · 发表于 2020-7-19 20:46:40

snnit 发表于 2020-7-12 10:16
! [/ T X4 ?7 U3 o* k% R+ W减完硫化时间之后，硫化安全率大约在110%到120%间，现在正在做实验，估计对轮胎高速及耐久性能没有很大的 ...

减完硫化时间，硫化安全率在110~120%之间，说明以前的生产性比较差

配方和硫化的速度不匹配，我赞同；
但减完硫化时间，气泡好了，我不能理解。。。
有机会的话，多讨论讨论。。。

snnit · 发表于 2020-7-20 16:19:12

wonder 发表于 2020-7-18 11:00
3 I- ~. |5 e$ \* z( `% _! Q, R可以考虑减少胎体帘布预辐照，降低硫化程度试试

这个目前在降低辐射量试验中

snnit · 发表于 2020-7-20 16:22:18

ntrgzxd 发表于 2020-7-19 20:466 \8 W! I( ^/ n( C3 J
减完硫化时间，硫化安全率在110~120%之间，说明以前的生产性比较差
0 r! I) z9 T; y4 O' |配方和硫化的速度不匹配，我赞 ...

是的，我也是通过结果得出的这个结论，不知道结论对不对，所以发帖请各位专家帮忙指导一下

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[求助] 关于减少硫化时间改善胎里气泡的讨论