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发表于 2019-4-2 13:46:56
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有表面喷涂PTFE的;有表面磺化硬化;有用喷出法的;有涂抹石墨二硫化钼的,各有利弊和局限性。下面采用的配方上常用方法在极性NBR、hnbr,fkm都测试过有效,在epdm中不好确定,没试验过。测试条件
5 D B5 k. |0 @' n1 {, R测试 金属 介质
3 @7 f0 Z" ?& y; m+ _1 普通钢 变速箱用油
" A3 Y" j$ P1 n }0 i2 304钢 齿轮油4 w9 | ?2 x1 d0 K8 y/ I* z% Q% u
3 灰铸铁 机油 SG 10W-30
2 n( F0 t" m& y5 O/ H4 球墨铸铁 机油 SH 5W-30: g% X- I3 I; W
5 球墨铸铁 机油 SJ 5W-20# F2 G1 z8 B1 V
金属片:20×60×1.5mm,橡胶件压缩25%,老化介质温度:150℃×168h。+ k! {$ W) x# o( v5 e2 B/ s
! G- F x$ o2 ?9 I" N3 V- P
测试结果' I6 Q6 M H: D
测试项目 介质 改性前 改性后+ p" P6 `( x" p& e" [
测试1 空气 △ ○
" a& C# d& }. b c( Y/ j 油 ◊ ○1 |/ I$ H$ G/ |9 Y3 E
测试2 空气 △ ○
- i2 G6 e' F" B8 S; K 油 ◊ ○+ {( n+ P4 G0 j$ [, z, A0 V7 ?& S4 E0 _
测试3 空气 ◊ ○* e# W6 V. o. F% v
油 ◊ ○
7 B# k3 t8 \8 d( D) B- ^9 Y测试4 空气 ◊ ○9 f/ u( M5 B/ A9 l" b0 k9 c( c
油 ◊ ○
* n9 Z# N% \. I5 Y ~. L$ _测试5 空气 ◊ ○2 H7 `& O' v$ K& O- L2 ^
油 ◊ ○+ j8 h( n8 X" U; r
○:不粘结、△:部分粘结、◊:严重粘结$ K* Y9 z+ X1 B, t/ W7 x2 v3 s
通过实验可以发现通过改姓后的材料无论是在空气中还是油中,也不管接触的是什么金属,抗粘结性能均有明显的改善。) Q2 A% [' q3 [ G; _
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