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楼主: jiniankang

[求助] 备胎(半钢轮胎)气味性检测过不了

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 楼主| 发表于 2017-6-7 16:03:38 | 显示全部楼层
liqianjin 发表于 2017-6-7 11:39; f9 a) e# L& r" p9 O
没试试加点香精看看
0 \5 v5 d- P/ q- s" S. p- v
第一个方案就是加香精  更差
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
 楼主| 发表于 2017-6-7 16:05:41 | 显示全部楼层
泰克轮胎技术 发表于 2017-6-7 11:00; L$ C0 S8 V# ~- b& }0 H; i! D* D
用的啥测试方法?要求等级不低于几?哪个主机厂项目的备胎?5 \$ f, N" F+ C: L7 t
气味确实比较玄,哈哈
3 r4 l6 M! j3 t) d1 A0 u1 U* j
按国标 标准4.0
& G& w! q; n8 N: ?! g
2 k6 x: W" d! u4 d) t: G国内能过的 我相信应该公关了# M3 g; ^7 o7 H/ H; q7 {

5 G' g5 m% j; ]  r) \) P- N只能这样安慰自己了
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发表于 2017-6-7 17:17:05 | 显示全部楼层
记得前年我们也进行同样的案子,发了一个除气味的帖子求救。貌似没收获多少呀。% j+ L; G& I! L' P+ Q) {( ~
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 楼主| 发表于 2017-6-7 17:37:39 | 显示全部楼层
a343856497 发表于 2017-6-7 13:17. ]# J  [: K! t$ N& m+ i# p
记得前年我们也进行同样的案子,发了一个除气味的帖子求救。貌似没收获多少呀。

+ w6 _) @0 j# r% L& \是一个不太可能完成的任务
3 M7 _8 N' r: L9 f8 x$ S( ^: y5 N/ F; H0 @# M) M4 n2 Y
但作为技术人员需要去挑战与思考  不管结果怎样!
! V+ _" {; U& l0 V
- K& O) e4 _1 p
* @' r" _  N% N9 n5 |- U
+ u) X& G, [. i* F
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发表于 2017-6-7 22:55:01 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-6-7 16:05
: _  b$ f# L- t$ n按国标 标准4.0
, S' Z7 j  Z- T( x0 |/ v
7 f) E4 G3 Y5 R) g3 _国内能过的 我相信应该公关了
. F) U& `0 ~  g) ~0 N; J1 o
你要是这样想的话,就有点缺少技术人员的探索精神了。以前我做过的项目是找SGS测试的。确实能够满足的。
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发表于 2017-6-8 11:30:34 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-6-7 14:29* K: ^$ k, r3 v: Z
第三方机构检测  很难啊
" |& V2 A" I8 Z# m4 V" ^
那就直接和第三方测试机构衔接,了解清楚具体臭味特征,找出发臭真因才好对策。否则就是大海捞针,太难了!关键是浪费了时间。
1 R% \, A1 X8 H# k
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发表于 2017-6-8 11:38:05 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-6-7 14:28  A" v+ t: S8 }4 b/ L2 o- A
有什么好促进介绍

# s8 R, V+ h2 G6 a建议:
, k* n) @$ P( |  t
0 U2 ]; `% B& {& V/ q; K8 X  d1、采取 MBTS+ZDTP(或者ZBPD,二硫代磷酸锌盐)的体系;  {' T" N* b7 c8 P" X

, W: l% Y0 r4 {; m* }2、在保证工艺及性能前提下,硫磺用量尽量低一些。
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 楼主| 发表于 2017-6-9 08:49:29 | 显示全部楼层
泰克轮胎技术 发表于 2017-6-7 18:55
% Z$ A* r4 ~  Y3 V' E& Z# I你要是这样想的话,就有点缺少技术人员的探索精神了。以前我做过的项目是找SGS测试的。确实能够满足的。

% Q6 I' ]4 H3 P* h1 n$ ^% [" qSGS检测机构在国内最不专业的 道听途说而已。
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 楼主| 发表于 2017-6-10 15:41:55 | 显示全部楼层
看来做备胎的企业很少
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 楼主| 发表于 2017-6-15 09:55:35 | 显示全部楼层
没人顶 自己顶
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