橡胶产品在不同荷载下的固有频率测试曲线是怎么测出来的呢？

蒲公英19894 · 发表于 2017-2-17 15:54:03

MOYH5038 发表于 2017-2-17 15:11
( k1 S6 ^' |4 ^: \没看到隔振效率的计算公式，简单的隔振效率理论计算值与激振频率、固有频率、损耗因子等参数有关。( i5 C! g6 ^% B2 I3 Q. e
1、固 ...

看过关于减震的书籍，还是很迷糊。看到有市场上有减震产品介绍中给出的有产品的荷载固有频率曲线。这个荷载固有频率曲线是怎么使用？怎么测试的呢？单个产品或者多个？这个曲线如何指导减震设计呢？

MOYH5038 · 发表于 2017-2-20 11:05:19

不知道这个产品做什么用，形状如何，不同行业的产品形状和技术参数要求不同。
图中20、50、100毫米是什么意思没明白，有可能是个不同产品规格，也有可能是静变形。
个人认为：
1、生产厂家给出了几个条件下的负载-固频和负载-挠曲范围值供使用者根据使用条件对应选择，比如20毫米下，负载为0.5MPa时，挠曲约为3.1mm、固有频率约为14.9Hz。
2、负载固频曲线要求通常有两种方式获得：一是理论计算后再修定，二是分别在不同载荷下测试固有频率，再画出关系曲线，通过修定、拟合而成。
3、如果是生产厂家，基本上是单个测试，因为减振器或隔振垫的固有频率值与实际使用条件有关，生产厂家并不了解也不可能统一产品的使用条件，只能给出大概的范围。

蒲公英19894 · 发表于 2017-2-23 18:28:38

MOYH5038 发表于 2017-2-20 11:057 R7 w. ^2 r- {+ B
不知道这个产品做什么用，形状如何，不同行业的产品形状和技术参数要求不同。
, Y! W; Q7 X+ R% @! O图中20、50、100毫米是什么 ...

明白了，谢谢你！
图中的20，50，100mm是指产品的厚度！我也感觉应该是测试的单个产品的荷载固有频率曲线，对实际仅仅作为指导！

MOYH5038 · 发表于 2017-2-24 08:16:12

别客气，我也仅仅知道点皮毛。
论坛里高手很多，以后有什么疑问可随时提出大家共同学习。

蒲公英19894 · 发表于 2017-3-6 15:34:09

MOYH5038 发表于 2017-2-24 08:16* d$ {, [8 n& U" c) S# c
别客气，我也仅仅知道点皮毛。
9 Q: _: O# `6 z& ~; s论坛里高手很多，以后有什么疑问可随时提出大家共同学习。

关于这个减震橡胶的荷载固有频率曲线你知道比较权威的测试机构是哪里呢？

MOYH5038 · 发表于 2017-3-7 17:20:34

在汽车行业绝大部分的主机厂和好的橡胶减振器供应商都可以做，用敲击法比较多。
至于第三方机构，一般能做振动测试或者汽车NVH评价的都可以做，汽车行业中比较权威有重庆国家汽车研究院、天津国家汽车检测中心等，广州、上海都有，其他行业的不太了解，可上网搜搜。

蒲公英19894 · 发表于 2017-3-7 19:13:59

MOYH5038 发表于 2017-3-7 17:20
. h8 S/ Q+ w: X6 p$ m3 ^7 a- U" `, G5 S在汽车行业绝大部分的主机厂和好的橡胶减振器供应商都可以做，用敲击法比较多。% `) Q% ~9 u5 L) o/ }# }
至于第三方机构，一般能做 ...

谢谢，知道了

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