成型时老是有层间气泡，胎里内衬也有气泡，怎么解决，跟反包压力有关吗？

panggede · 发表于 2016-7-21 16:44:58

进来学习学习

panggede · 发表于 2016-7-21 16:45:28

进来学习学习

无耻的小贵子 · 发表于 2016-7-24 16:40:42

看看成型鼓是不是不平，还有就是材料有没有超限日期，还有就对照标准书比较吧。。

韩俊峰 · 发表于 2016-10-13 17:17:08

解决了吗

Payne · 发表于 2017-1-23 11:30:54

如果老有气泡，有两方面的原因：
1、胶料的粘性不匹配，太粘了气排不出去，要是不粘更不好。
2、成型鼓的平整情况，如果有千层辊可以调整各部位的压力，如果不使用千层辊，一定要选用胶软的海绵辊。

gegeaa · 发表于 2017-2-4 09:11:45

具体哪个位置。
是半钢成型后，三角胶端点呢，还是1#帘布反包。

15955187454 · 发表于 2017-2-4 12:50:36

学习，持续学习

ajie0522 · 发表于 2017-2-8 11:09:55

学习学习

Vincent-Yang · 发表于 2019-4-26 08:25:53

与反包压力也是有关系的反包压力太大会导致反包是半制品黏的太紧气体排不出来太小也会导致没有足够的压力使气体排出来根据实际情况做下调整个人看法

whl6497 · 发表于 2019-5-5 12:37:12

如果在配套工艺条件达标的情况下，胎里内衬在一段时间内持续性有气泡现象，你要考虑所用胶料的粘性是否合适。如果自开工一直存在此种现象，你就要从配套工艺条件是否适配考虑。

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[成型] 成型时老是有层间气泡，胎里内衬也有气泡，怎么解决，跟反包压力有关吗？