[工作交流]各位轮胎结构的高手请进

海纳百川 · 发表于 2008-6-22 10:17:47

你先查一下轮胎的负荷气压标准，然后看四分册上的轮胎安全倍数计算方法，自己计算调整就行了！

xztian · 发表于 2008-8-20 02:09:07

我也对这个问题不是很了解，希望高人出来指导

>>> 2008-8-20 02:12 补充以下内容

查一下橡胶工业手册那上面都有的西诶邪恶

dwcslg · 发表于 2008-8-22 12:13:03

学习！！！！！！！！！！！

fullfond · 发表于 2008-8-30 11:38:31

各国法规里基本都有！！
各厂计算公式也都相差无几！！

海纳百川 · 发表于 2008-9-9 21:38:14

请看这个帖子！这就是你要找的计算方法！
轮胎冠部单根帘线所受应力计算公式
http://bbs.sto.net.cn/thread-19450-1-1.html&fromuid=19411

yokon · 发表于 2008-9-10 22:20:15

这个是搞结构的基本东西，应该找一个规格从图纸到施工通下，就明白了

gaofen · 发表于 2008-9-26 22:23:09

学习一下，对这方面还很陌生

tutbear · 发表于 2008-10-15 16:31:20

shi de .mei cuo

褚遂良 · 发表于 2008-10-20 21:26:14

原帖由 zhangli0530 于 2008-3-20 20:33 发表

3 L/ R- e0 w. S* j4 b
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" q. W" d5 M1 t, y请问各位前辈,同一规格轮胎,不同层级最少要用几层帘线是怎么计算出来的?假如900-20 10层级最少要用几层什么样的帘线?14层级又要用几层帘线?

简单一点说，轮胎要用几层帘线是需要用安全倍数来确定的。
安全倍数是根据轮胎的内轮廓尺寸、气压、所采用帘线的规格强力和密度等参数计算出来的。
而对安全倍数的采用，各个工厂是不尽相同的，所以层数可能是不同的。
又，不同的帘线的强度不同，所采用的层数也会不同。
有时候考虑到轮胎的刚度，安全倍数的采用也会不同。

900-20-10PR多采用6层1260D/2的结构，14PR的多采用6层1890D/2的结构。

冲动王子 · 发表于 2008-10-26 10:02:58

刚刚进入轮胎厂，什么都不懂啊！呵呵

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