求助硫化后出现侧泡寻解决方案

路亚洲 · 发表于 2012-8-20 17:59:24

前期对该规格出现的胎侧气泡进行了拍照上传，这个问题已经解决，其中10楼的qxj111方案是最接近的，这个问题已经得到了很好的解决，“厚度过渡均匀，则碾压轮/碾压辊在碾压运行也会更加平顺、能提高碾压的效果/使厚度落差部位之气泡彻底赶出去”只是将胎侧的口型重新进行了调整。赞一个
橡胶技术网真的不乏人才，同时也希望广大胶友积极踊跃的提出问题，发表解决方法方案，使中国轮胎行业更近一层楼

风流明爷 · 发表于 2012-8-21 13:45:28

成型打压没到位吧

hegz73 · 发表于 2012-8-22 08:56:16

工艺方面设定不够合理，比较赞同这个观点！

ttttzs · 发表于 2012-8-28 14:02:07

感觉颜色深的事子口胶，不是三角胶？
没看到反包上去的胎体线？

天堂鸟 · 发表于 2012-8-28 14:20:20

回复下看看

hszhxj2101066 · 发表于 2012-8-28 14:35:30

硫化体系不对或胶料脏

linda567 · 发表于 2013-6-26 16:00:20

三角边端未压实，查下压辊压力和距离还有三角边端厚度

aaron8307 · 发表于 2013-7-1 17:30:40

1. 防擦胶的边缘厚度不能够太厚。
2.检查成型机的底压辊，压力0.35~0.4mpa为宜。

小子星晴 · 发表于 2013-11-16 16:45:28

这个应该是一次法成型机，应该是在T/D结束点位置。

小子星晴 · 发表于 2013-11-16 16:49:12

主要是成型机造成的：1.成型后压辊滚压位置重新确定。2.滚压停顿时间延长。3.S/W刺孔控制。4.如果是机械鼓的话，反包位宽度太小了，坡度太大，将反包位宽度适当加大，坡度变小。5.胎胚对应位置的刺孔

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[硫化] 求助硫化后出现侧泡寻解决方案

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