分层带横向裂口

mebalwong · 发表于 2012-10-22 15:16:54

那对输送带的工艺上有什么要求吗？

mebalwong · 发表于 2012-10-22 15:19:26

比如成型张力、硫化冷定伸、热定伸有没有什么要求?

lhx0309 · 发表于 2012-10-22 15:20:34

这都是必做的

mebalwong · 发表于 2012-10-22 15:48:10

问题就出在这，张力和定伸都是按照工艺要求来的，但是带子还是有这情况，上次我去看现场，一条线是我们的带子，旁边的是三维的带子（温度170），却没有荷叶边，这就使我很纳闷

kennygu · 发表于 2012-11-15 16:39:24

肯定不知道，我曾经写过一份浸胶帆布的使用说明。告诉我你的联系方法，我把最新的修订版给您。目前大概有250页的长度了。

肯定不知道，帆布居然如此复杂，要写如此长的使用说明。

kennygu · 发表于 2012-11-15 16:39:49

肯定不知道，我曾经写过一份浸胶帆布的使用说明。告诉我你的联系方法，我把最新的修订版给您。目前大概有250页的长度了。

肯定不知道，帆布居然如此复杂，要写如此长的使用说明。

anri · 发表于 2012-11-26 09:04:16

[quote]原帖由 mebalwong 于 2012-6-10 12:01 发表

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不知道是什么原因，我这做的分层带总是使用一段时间就会有横向裂口：布层用山东博文的EP布，胶料也比较好，盖胶成本12，贴胶成本12.6。只要是带子厚一点（布层超过6层），成品硫化出来弯折后就会有类似于塑料制品的银 ... [/qu
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现在很多输送带厂，为了追求降低成本，一味要求帆布厂降低帆布克重，甚至有些帆布厂用的原料也是不好的，那么生产出来的帆布肯定不好啦。

输送带厂压缩帆布厂的价格，帆布厂没办法为了降低成本使用不好的涤纶丝，这在国内比比皆是。还是选择国内比较大的帆布厂商的帆布，价格稍微贵点，但产品质量还是很有保障的。

我们用的是亚东工业（苏州）有限公司的帆布，质量就很好，售后服务也到位。幅宽掌控的好，减少生产浪费，提高生产效率。整体核算比小厂的还便宜呐。

anri · 发表于 2012-12-21 10:01:45

原帖由 wxw6324 于 2012-10-22 14:41 发表
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博文，博莱特也算的上大公司了这方面……

博文是大公司？
各位可有想过：分层输送带在下游使用过程中的各种条件呢？
耐高温输送带：最早以前是：HMLS（经）+N66（纬），经纱原料高温耐热性能很好，收缩稳定，纬纱N66柔软度较好，对成品带的成槽性有帮助。
可是近几年，我们国内的输送带厂家为了压缩成本，一再压低帆布的价格，使得帆布厂开始寻求低价低品质原料。这样就给输送带生产和使用质量带来很大挑战。
我们天天说国外已经在用EE（PP）帆布了，可是有几个人去研究过他们用的帆布品质呢？纯粹看一些所谓专家的学术论文，还真会被砖拍到的。

kennygu · 发表于 2012-12-21 12:46:53

你没有真正懂得帆布和输送带，你不会选择帆布，不是帆布厂的错

你们做输送带的，客户订货时，你问他们要过输送机的相关资料吗？原先的输送带出了何种问题？你可能连运输何种物料也不知道，那就根本不知道有针对性选择帆布了。

你知道HMLS工业丝的特性吗？
你知道聚酯在橡胶中，经过长时间的高温老化后的胺解情况吗？
一味责难帆布品质降低是没有道理的。橡胶厂必须根据不同的用途选择不同的帆布。

我们做帆布的称作“烦布”，因为，不同输送带用途，必须选择不同的种类的帆布。

比如：
宽幅多层可以选用EE帆布，窄幅多层不能选用EE；
聚酯耐酸性能好一些，锦纶耐碱性能好一些；
聚酯耐寒性能差，锦纶的耐寒性能好，锦纶6的耐寒性能更好。

耐热在T1/T2级可以选用你的HMLS+N66，更高耐热就不行了，在橡胶里聚酯老化非常快，175℃，196小时老化后，聚酯的强度不到原先的20%，断裂伸长仅仅4%不到。（如果橡胶中，胺类组分少一些，就会好一些）

聚酯老化胺解后的强度下降以及断裂伸长降低后的发脆，是输送带横向断裂的原因，如何有一定的经向卷曲度，可以改善这种情况。但胺解老化是必然的。

如果聚酯纺丝的时候，分子量大一些，胺解的速度会慢一些。

所有的胺解根源：是一部分橡胶厂的专家，在为了提高橡胶的粘合力，在橡胶中添加了粘合剂造成的。HMMM和HMT会导致聚酯在高温下的快速胺解。

所以说：断带子，根本上就是输送带厂家既不了解用户的使用状况，又不了解不同纤维帆布的特性所致。

图片是：现场，用户的T2级输送带运输物料时的实际温度

kennygu · 发表于 2012-12-21 12:53:58

硫化后，不能冷拉伸。

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