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发表于 2019-4-2 13:46:56
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有表面喷涂PTFE的;有表面磺化硬化;有用喷出法的;有涂抹石墨二硫化钼的,各有利弊和局限性。下面采用的配方上常用方法在极性NBR、hnbr,fkm都测试过有效,在epdm中不好确定,没试验过。测试条件0 y4 e; ?' `- [( c
测试 金属 介质
; h- v# g( r- q( _; c1 普通钢 变速箱用油
8 s9 M) T2 O9 j+ Y' Q1 L3 T2 304钢 齿轮油% I# `, g2 z* b, u4 y7 t* l, x
3 灰铸铁 机油 SG 10W-30
" X0 j+ T. h+ z( \# e! x4 球墨铸铁 机油 SH 5W-30
; L; b" j8 \1 }! n% B0 ~. ^; u5 球墨铸铁 机油 SJ 5W-20
) \ r# k2 _ S$ O金属片:20×60×1.5mm,橡胶件压缩25%,老化介质温度:150℃×168h。
0 T% x4 ^1 H5 R8 t. y% r, H
* x1 b* |8 w; U$ s5 M0 ~8 L测试结果1 B9 @ J' l4 k) x# U" `
测试项目 介质 改性前 改性后
( N2 B0 O. Y; H) R. O3 Y测试1 空气 △ ○
, Z2 d+ W0 d! S& o4 R 油 ◊ ○) ^9 K8 e1 B9 Q$ e) z
测试2 空气 △ ○
- E t$ }5 T3 t7 B0 _ 油 ◊ ○" B! r1 P. V9 L! O4 t
测试3 空气 ◊ ○) ~2 V/ v! `9 Y* y# K
油 ◊ ○
% a p( k F; j% B# u. P测试4 空气 ◊ ○
( d: O' P3 {1 I" l! Z! r( R/ @ 油 ◊ ○/ \" O! i8 T2 I, k
测试5 空气 ◊ ○
9 z3 W! W% I7 O% h: n9 d8 @ 油 ◊ ○
" g6 i" R! |- p/ }* l○:不粘结、△:部分粘结、◊:严重粘结
5 E: s& v, C+ x# z8 s/ f( D通过实验可以发现通过改姓后的材料无论是在空气中还是油中,也不管接触的是什么金属,抗粘结性能均有明显的改善。9 z6 I) n" g6 w7 u7 x
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