亚洲顺丁橡胶信息周报（2011.11.1-6）

平常心

本周，亚洲高顺式PBR价格继续维持下行趋势，大幅度下滑，因原料丁二烯价格大跌。
( f. d1 q2 }/ ?, f( @    原料丁二烯价格本周已经暴跌至大约1800美元或以下水平（CFR东北亚），自10月初以来已经下滑了大约700美元。
    为了在年底前清除攀升的库存，部分PBR 厂商本周3000-3200美元/吨（CFR亚洲）抛售高顺PBR船货。
4 v6 a! W& _( `2 G    PBR产品的需求已经暴跌，因下游轮胎厂商继续维持下调后的开工率运营，因担心欧元区债务危机以及担心全球经济衰退。
    购买兴趣依然疲软，因下游轮胎厂商维持低库存。如果不得不采购货物的话，他们多数按需购货，因此，这进一步拖累价格下滑。
    东北亚，高顺PBR现货价格暴跌至3000-3200美元/吨（CFR东北亚），受需求疲软以及丁二烯价格下跌影响。
$ [6 Q/ m6 n" L1 k9 G2 t    中国对PBR产品的购买兴趣依然低迷，因终端用户、贸易商和库商退场等待更清晰的价格走势。丁二烯价格的持续下滑已经促使买家采取等待观望心态。
3 b6 F' c! M  P3 U, h- x% w    据悉，部分PBR厂商已经提供大约300美元/吨的折扣以吸引买家。买家对11月高顺PBR产品的购买意向价下滑至2900-3000美元/吨（CFR东北亚），部分船货大约此价格范围成交。
    中国，国内PBR价格进一步下跌至26，800-26，900元/吨（仓库价），较前一周下滑逾1000元，因供应充沛以及需求疲软。
    当地供应已经充裕，因中石化上海高桥石化公司在完成一个月的检修之后在10月28日重启其年产能12万吨的BR装置。
. o9 L/ }" J" z. g. i    低顺PBR价格尾随下滑的丁二烯价格下跌。
    东南亚，高顺PBR现货价格也暴跌，因丁二烯价格大跌。
    本周11月船货的现货报价下滑至3100-3200美元/吨（CFR东南亚），反映丁二烯价格的下滑。
5 m$ Q) C) ?$ ]. N4 W    然而，高于3000美元/吨（CFR东南亚）的购买兴趣有限，部分下游轮胎厂商的购买意向价下滑至2800-2900美元/吨（CFR东南亚）。
9 d' C/ j* R9 f    据悉，磋商进行中，但是，本周收盘前低于3000美元/吨（CFR东南亚）的交易未获证实。
    下游轮胎厂商不愿意在全球市场前景不明朗情况下建立库存。欧元区债务危机的担忧继续拖累市场面，因下游轮胎厂商仍谨慎关注采购需求和库存水平。
    印度，高顺PBR产品11月船货的现货价格下跌至大约3000美元或以下（CFR印度），部分下游轮胎厂商表示他们已经2900-3050美元/吨（CFR印度）的价格达成部分11月船货。
) z7 Y4 c' R; ?0 S/ J4 l    买家已经多数采购小批量的PBR船货，但是，比较频繁地采购小批量货物，因丁二烯价格持续下滑。
    印度的需求已经疲软，因下游轮胎厂商在考虑客车销售放缓以及市场前景黯淡因素减产。
    合约，据BR厂家称，第三季度合约已经结算，下游一些大型轮胎制造商结算价为4，500-4，700美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据价格公式、结算时间、期限与条款而定。
: Q/ w# c/ I# s3 f$ w7 z" w    据业内消息人士，第二季度合约结算价为4，200-4，400美元/吨（CFR亚洲），具体价格依据结算时间、船货大小和期限与条款而定。

姜平辉

谢华工提供的信息。