丁基橡胶 汽车隔音的环保组成部分

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谈及汽车隔音，相信很多车主都希望能清楚地了解隔音的组成成分。现在要介绍的隔音的主要组成部分——丁基橡胶，普通丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在-100℃发生聚合反应形成的聚合物。成品丁基橡胶在乙烷溶剂中分解，然后与氯或溴进行卤化反应可制成卤化丁基橡胶。丁基橡胶的性能主要由聚异丁烯主链及其不饱和度极底的结构所决定，其不饱和度仅为0.5%∽3.3%(mol)约为天然橡胶的1/50。卤化的丁基橡胶主要用于生产汽车、卡车、飞机轮胎内衬，普通的丁基橡胶可用于生产汽车上的胶管、自行车的轮胎和球。特殊用途包括医用瓶塞、密封套和药用胶塞等领域。口香糖是丁基橡胶的一个十分特殊而有趣的应用。
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那么现在一起来了解丁基橡胶的优点：
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（1）透气性

, N) e. V  j0 _) U气体在聚合物中扩散速度与聚合物分子的热运动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基排列密集，限制了聚合物分子的热运动，因此透气率低，气密性好。
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2 v. r% ], g  x$ ]: i1 a（2）热稳定性
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丁基橡胶硫化胶具有优良的耐热稳定性，硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长期使用，用树脂硫化的丁基橡胶使用温度可达150℃∽200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋向为软化。

* K% H  e) E: d" R) n& ~- Y（3）吸能性

) [  f2 j% W( P9 |( H" \丁基橡胶分子结构中缺少双键，且侧链甲基分布密度较大，因此具有良好的吸收震动和冲击能量的特性，在很宽的温度范围内(-30∽-50℃)丁基橡胶的回弹特性都不大于20%，这表明了丁基橡胶的吸收机械性能的能力优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很大程度上，它不受使用温度、不饱和度水平、硫化状态和配方变化的影响。因此，丁基橡胶是目前较为理想的隔音减振材料。
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' R3 n0 J* `0 z, T+ z" A（4）低温性
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/ {& H0 }& V  ^丁基橡胶分子链空间结构呈螺旋状，虽然其甲基较多，但分布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度，所以丁基橡胶分子链仍相当柔顺，玻璃化温度较低，弹性也较好。
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& L. U1 V+ F! t9 c0 D（5）耐臭氧和耐天候老化性
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丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧性能约优于天然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。

（6）化学稳定性

. N& u' N% J* X, I1 B& ~丁基橡胶的高饱和结构，使之具有较高的化学稳定性。丁基橡胶对多数无机酸和有机酸都具有良好的抗侵蚀性，虽然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，但是能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化还原溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率几乎没有损失，而天然橡胶和丁苯橡胶性能已严重下降。
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- l: ^2 c8 W8 O（7）电性能

2 `! |3 r1 N# H8 Y* E& u* R丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕性能比一般合成橡胶好，体积电阻率比一般橡胶高10∽100倍，介电常数为(1kHz)为2∽3功率因数(100Hz)为0.0026。

（8）吸水性
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  \4 u- c0 K) M/ B" w, V/ [丁基橡胶的水渗透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15
。

长夜漫漫

学习了，谢谢分享

LIUJUN_757

学习了，好多东西都忘了，谢谢楼主