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进口车增速回落 个性化SUV一枝独秀

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发表于 2011-10-23 08:21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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进口车增速回落 个性化SUV一枝独秀/ g$ X- t/ K+ J- m& q
想买宝马X3?对不起,订单已经排到明年,明年春节前也未必能提车。想买进口奥迪Q5?暂时不接受预订,除非您愿意加价3万元以上。想买保时捷卡宴?加价至少20万元且提车时间不保证。2 s# ~; }; M5 B3 J9 a

6 M7 }# z' }1 P  H& Y在新浪“进口车风云榜”发布活动上,记者了解到在进口车整体增速放缓的情况下,众多进口SUV车型依然“一车难求”,在年底消费高峰即将到来利好下,加价售车不减反增。+ C6 I' Z6 Y# z8 A2 D
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在被视为进口车市场风向标的新浪“进口车风云榜”2011年度评选的16项奖项中,SUV车型占据“半壁江山”,尤其是走个性化路线且价格亲民的紧凑型SUV备受追捧。
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& G& b3 K2 G$ x7 ?( v- _; \+ n进入下半年以来,进口车市场逆势狂奔的势头有所减弱,增速回落,但SUV细分市场增长依然强劲。
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! \* m' a6 t6 X' V5 ]7 t2 W来自中国进口汽车贸易有限公司(以下简称中进汽贸)的数据显示,今年1-9月,进口车共销售72.3万辆,同比增长26.6%。其中豪华车市场增长34.4%。虽然与国内乘用车市场1-9月不足10%的增速相比,进口车市场增长依然很亮眼,但已经出现下滑势头。3 n4 ^* x  o/ S4 r/ P5 m" u* O

3 |" U4 d7 S1 }& S( H/ C0 X0 X中进汽贸董事长兼总经理丁宏祥介绍,自今年6月份以来,进口车市场增速环比下滑,增速放缓趋势明显。在目前中国经济调整、宏观经济政策两难的背景下,进口车增速放缓的情况还将持续下去。
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在这种情况下,过去几年一直在中国市场高歌猛进的宝马、奔驰等豪华品牌,也出现了增长放缓的迹象,人们不禁担心,豪华车市场的好日子到头了吗?) M0 a, P# O  c" D) a" c& Y. r

2 Y) q0 G! B& l但有一个细分市场眼下无需担心,那就是近年来进口车、豪华车市场增长的主力——SUV。
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; i  C3 T9 T1 d9 c9 _5 R6 Q在进口车市场增速回落至20%的8月份,进口SUV市场依然保持了同比38%、环比10%的高速增长。- ^# S! b+ j( Q5 Q) P

" h. s% L" ~' U0 Z' o# W) Q& r在中低端轿车市场减速、厂商变着法优惠吸引顾客的情况下,进口SUV市场却在加价的道路上越走越远。宝马X系加5万元、奥迪Q5加价6万元、奔驰GLK加价10万元、保时捷卡宴加价20万元、路虎揽胜加价35万元……而且在经销商“狮子大开口”的加价条款外,往往还有另一个附加条件:不保证提车时间。
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由新浪汽车、中进汽贸主办的“进口车风云榜”今年已经走过5年,是进口车市场的风向标。在今年的16个奖项中,SUV车型占据半壁江山,其受追捧的热度由此可见一斑。
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; ^, w( u0 G1 R' j0 {3 A0 f. I' ?个性化趋势
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/ Y* y; X/ v$ p2 P0 l1 Z4 ^尽管以豪华品牌为主的进口车市场增速放缓,但长期增长前景依然可期。国家信息中心资源开发部主任徐长明认为:“未来若干年内,豪华车市场的潜在增长速度仍将保持较高水平,而且要高于乘用车总体增长速度。增速不会低于两位数,在二、三线城市,豪华车市场的增速还会更高。”% Z9 @9 H- b! q% M4 i1 j

* ~$ E0 o) Z  ^# S8 R& m在徐长明看来,中国富裕人群增加、中国消费者对于高档品牌的偏爱以及汽车消费升级换代等因素,都会促进豪华车市场的高增长。而随着豪车消费者中年轻白领、专业人士群体比例不断上升,入门级、个性化的车型将成为主力。- k8 G3 _* d: B) W

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今年8月由新华信与中进汽贸联合发布的《2011年上半年进口车市场分析报告》显示,今年上半年进口SUV累计上牌227951辆,同比增长37.4%。其中,进口SUV市场中,紧凑型SUV和中型SUV的市场份额最高,是进口SUV的主力车型,占进口SUV市场92.5%的市场份额。
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紧凑型 SUV增长 35.1%,是SUV市场的主力车型;宝马X1、奔驰GLK、道奇酷威、斯巴鲁傲虎和雷诺科雷傲等表现抢眼。X1上牌7304辆,同比增长664%,成为该细分市场的增长之王。中型SUV在丰田普拉多、凯迪拉克SRX、奥迪Q7以及雷克萨斯RX的不俗表现下,总体增长38.8%,亦高于进口SUV整体增长。6 n* h+ D, |5 l; f( N, ?* q

' ]( T/ q# P1 y- x7 ^由于进口SUV市场近年持续火爆,除了奥迪、宝马、奔驰豪华车德系三强加大开拓力度,推出多款新车型之外,斯巴鲁、大众、雷诺、英菲尼迪、三菱等众多国外厂商也纷纷引进SUV车型。豪华品牌增加入门级车型以及众多非豪华品牌的加入,SUV市场以往大排量唱主角的局面全面改观。0 I! ~3 A0 n8 G8 _! Z# m
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2.5L至3.0L排量区间、价格在20万-50万元区间的SUV车型由于价位亲民、符合富裕阶层的需求,仅今年一季度其市场份额就大幅提升了6.7个百分点。通过不同方式主打个性化风格的车型尤其受欢迎,比如宝马X3、X1等个性鲜明的小车一直供不应求;斯巴鲁、英菲尼迪、雷诺等近两年进口车市场上突飞猛进的品牌,担纲销量主力的都是“不走寻常路”的城市型SUV。
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