提高丁腈胶耐油的高招有多少

Dinnishua · 发表于 2011-10-17 12:40:58

WB300A是大分子量的软化油，耐抽出型，增塑效果不是很好

九龙 · 发表于 2011-10-17 19:27:52

学习了，用丁腈和氯化聚乙炔。

龙行天下 · 发表于 2011-10-18 08:34:20

话说耐油，耐油要分耐燃油和耐一般的矿物油,NBR及其合金胶耐矿物油是第一选择。。。
不管耐燃油，还是耐混合燃油，首先是NBR及其合金胶不如FKM,一般主机厂配套是FKM,市场上的配件就用NBR及合金胶代替，稍微有良心的用ACM
其次是增速软化剂的使用和搭配，一般要看力学性能的，是抽出还是溶胀，为了控制体积收缩及膨胀在一定的范围里，这里有个平衡溶胀问题，一般的邻苯二甲酸酯类增塑剂是会被抽出的（收缩），不管是高分子的聚酯类增塑剂，只是时间问题，我想说的是聚酯和液体NBR是比较好的一种增塑剂，不管是邻苯二甲酸类，还是聚酯类，二者和液体NBR搭配使用，效果不错，有条件的胶友去试试吧。。。。

zclbp · 发表于 2011-11-29 16:53:51

好建议,谢谢指教

欢乐宋 · 发表于 2011-11-29 17:07:11

我有做增塑剂我简单说一下我的了解，片层状结构的填料比如强威粉能增加油渗透路径，耐油渗透好一点，增塑剂这块，分子量大一点的比分子量小的耐油抽出好，比如dinp比dop好，比如伊士曼的988也比dop好，哈哈，我知道我有的产品的特性，欢迎咨询哦

淘宝 · 发表于 2011-11-29 18:18:49

真不错，学习了

胶皮糖 · 发表于 2011-11-29 19:02:01

综合评价是最佳的

九龙 · 发表于 2011-11-29 21:14:02

温故而知新，请多多指教。

20年橡胶工 · 发表于 2011-11-29 22:18:16

原帖由 weizw55 于 2011-10-11 09:47 发表

2 J$ T, F6 y- z
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+ J' o& Z: \4 ~& x' e
耐油还要看其动力学性能,比如是溶胀还是抽出,如果是抽出造成耐油性下降的话,那就要减少一切低分子量的物质,包括低分子量的油.5 h) q+ b8 {, [" L0 L4 h$ {# v* A: m0 U
如果是溶胀为主的话,那就可以适当的增加AN的含量.
- T( Z: s) B5 `0 ~$ V6 o' P另外,可以加木质粉,做软木橡胶,这个 ...

并用ACM能提高耐油
但体系与成本不如。。。。。。。。

早班火车 · 发表于 2011-11-30 08:46:04

NBR相对来说只是耐润滑油好一些，至于耐燃油，还是建议用氟胶。常规配方NBR耐93#汽油体积变化都在20--35之间。除非象有些人做的那样，高填充增塑剂，用增塑剂的抽出抵消橡胶的溶胀，以达到检测时低体积变化的要求。对此我不做评论。

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