轮胎三雄：对抗中成全了彼此

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已经是世界第一汽车产销大国,2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆。十年间,汽车周边零部件行业也进入了黄金期。
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6 U! O7 T5 S. c5 l　　“将视野聚焦在轮胎市场。一辆普通家用轿车的生命周期内,将带来约20条轮胎的生意。”如此巨大的市场怎能不让轮胎厂商为之疯狂,为之兴奋？但本土的轮胎产业却未能尽享“近水楼台”之优势。虽然生产能力迅速膨胀,却没有足够的品牌张力,更没有获得应有的市场份额与收益。当前,国外品牌已经占有了轮胎市场至少70%的市场份额,他们才是这个黄金期的大赢家。
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　　在这个行业,有三家企业绝对无法绕开:法国米其林、日本普利司通、美国固特异,三者是进入中国的诸多世界巨头的代表。他们老早就看到了中国巨大的市场商机,然后凭借雄厚资本和先进技术,十多年前就在国内轿车、子午胎市场以及高档橡胶市场上排兵布阵,从高端向低端切入,无限挤压着本土企业的市场占有空间。

　　但是,与其说这是他们对中国市场的进攻成果,不如说这是他们相互竞争而得来的红利。在世界级秀场F1赛道上的比拼,那是三个轮胎巨头争夺全球市场的“皮影”;当战火燃烧到中国,三者各自用出撒手锏,融合东方文化,同样的对手,不同的战术,上演了一场另类的“公路三国杀”。

/ G+ o/ B# X+ C3 t　　从容、稳重、务实、三种企业风格于渠道、服务、营销等战场上,缠斗不休,掠地不止。

　　谋划与布局:后发者先至
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　　与人一样,企业也有气质。之所以先来探讨企业的气质,原因在于在一个中国市场当中,大家都是异乡客,收购企业、拓展渠道、品牌营销这些事宜,均打上了企业气质的烙印。虽然早已是世界性品牌,但商业共性之外,三个源自不同国家的企业气质却差别得厉害。
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　　米其林:笨拙的先知
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+ g4 t3 r8 ?9 K　　发明了世界上第一条可充气轿车轮胎、第一条子午线轿车轮胎的米其林,1989年开始进入中国,1995年底在沈阳设立第一家合资公司,2001年又投资2亿美元与上海轮胎橡胶集团公司合资,组建了上海米其林回力轮胎股份公司,拥有米其林和回力两个品牌,分别年产轮胎数百万条。
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) c* k( Y8 I7 c" `% _' E, c　　来到中国的米其林,身上带有欧洲公司素有的人性化的雍容色彩,这也正是它一直在经营的品牌形象。米其林能够树立高质量的品牌形象,很大程度上要归功于这种文化内涵的鞭策。
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　　它信奉的是功到自然成的宗旨,先在中国种庄稼,而并不急着收割。尽管以前轮胎销售基本集中于配套市场,但在研究消费者需求变化上,米其林投入了大量资金和精力,远远超过了其他对手。比如,尽管整车配套市场是各大巨头的首选必争之地,米其林早就瞄准了替换胎市场的拓展;帮助并扶持本土天然橡胶种植园和化学品供应商,以提高产品质量,以稳定原材料的供应。虽略显“笨拙”,但这些方面的布局正是米其林长期坚持的战略。
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　　米其林的内部人员曾谈到:米其林往往不会直接投资在零售渠道上面,它最擅长的是设计和生产高科技产品,然后把这些产品用自己的文化推销到市场上去。早期的米其林它没有跨地区的连锁体系,甚至不搞特许加盟,也没有豪华的专卖店,正是这种简单和直接,使其高档的的产品渗透到了市场的各个角落。
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　　当前,米其林已经顺利占据国内替换胎20%的市场份额即是一个例证。不过,这种从容似乎并没得到对手的喝彩,反倒是它的老大姿态让跟随者普利司通和固特异如鲠在喉,纷纷把矛头对准了它。