比亚迪曝汽车安全问题 股价跳空下行

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扶不起的比亚迪

: t, d1 m* L/ \3 x7 \- R伤害了最亲近的人，比亚迪同时也在毁灭自己。
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* Y' f+ {7 S& n$ E' k8 n" y0 u自8月29日晚员工爆料比亚迪大规模裁员后，央视于9月11日曝光了比亚迪F3车型安全气囊失灵事件，这进一步加剧了比亚迪A股暴跌——8月29日至9月13日，累计跌幅超过17%，市值挥发105亿元。至此，在二级市场上买入且仍然持有比亚迪的所有股民，悉数套牢。

比亚迪再次选择了沉默。但这一次，沉默救不了比亚迪，亦挽不回消费者、投资者的信心。即使巴菲特的光环，也无法解救比亚迪。在比亚迪F3车型安全气囊失灵事件中，失去了丈夫的王女士说，BYD（比亚迪公司）今天的作为就是对我们的生命安全构成威胁。买国产车本来是爱国，可是我们爱国了，BYD厂家爱我们吗？

比亚迪，你爱谁？是那些被抛弃的员工，还是那些曾经深深相信你的车主？当最相信你的员工、消费者一一选择远离后，比亚迪，你还能走多远？

比亚迪裁员风波未平，又陷入了F3安全气囊失灵漩涡。
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/ z0 C8 d1 d9 t3 x8 Y: o13日开市后，比亚迪股价跳空下行，盘中跌幅一度超过8%。这一切源于央视曝光了比亚迪F3车型安全气囊失灵事件。9月11日，央视《每周质量报告》报道，在比亚迪F3多起交通事故中，尽管车辆发生了猛烈的碰撞，有的近乎“车毁人亡”，但在关键时刻，比亚迪F3的安全气囊并未自动打开。没有得到安全保护的车主们，碰上了更令他们没有安全感的冷遇。当车主和比亚迪公司交涉后，不仅未得到相应的索赔，反被告知安全气囊没打开是因为撞击角度、力度不对，甚至给出“撞击力度不足”等理由。
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曾经光芒四射的比亚迪，为何屡屡挑战人们信任的底线？从经销商到为之奉献的员工，再至被称为“上帝”的消费者。那些曾经信任或者钟情于比亚迪的人，如今成了最受伤害的一群。
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在央视《每周质量报告》曝光后，存在多年的F3安全气囊失灵事件无法遁形。来自湖北省宜昌市的车主王女士称，2011年1月16日14时，其丈夫李先生在行驶途中，为了避让行人，车辆猛打方向驶入道路左侧，在撞断一棵直径10厘米的小树后又撞在一棵大树上，李先生因伤势严重不治身亡。尽管发生事故的比亚迪F3前面的横梁和发动机盖板都凹陷变形，挡风玻璃也破碎了，但安全气囊却始终没有打开。
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今年4月8日，河北省任丘市的小王面临同样的危险。小王开车回家途中，被一辆逆行的120急救车撞上。受到强烈正面撞击后，小王的比亚迪F3严重变形，前面的横梁、车灯和挡风玻璃支离破碎，发动机盖板卷曲后移。尽管该比亚迪F3的盖板都打开了，但其安全气囊仍没有弹出。小王和妻子身受重伤。
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6 z( k; `. s, a据悉，比亚迪F3安全气囊失灵存在多年。在各大网站的论坛上，2009年就有不少车主投诉比亚迪安全气囊发生碰撞未能打开之事。但和小王夫妻、李先生夫妻一样，他们并未得到比亚迪公司公正的对待。湖北的王女士在网上发帖称，“N次索要监测结果时，先是对车损技术分析(鉴定)报告不给书面答复，后无奈之时给了‘不是正面撞击，力度不够电脑没有反映’为主要内容的、字迹图片模糊的不能再模糊的、竟连公章都不敢盖的一份所谓的纸质答复，邮件都不敢转发。”（原文如此）比亚迪公司告诉河南的王先生，当时的撞击力度不足以引爆安全气囊。

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一位网友气愤地表示，（比亚迪公司）这种说法真是可笑，怎么可能在撞车之前还算计好角度呢？要是能计算角度还会发生车祸吗？面对这些质疑，比亚迪公司再次选择了沉默。
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2 A& ^& {$ u  w0 U; z6 N5 V" B. P* I失去了亲人的王女士说，BYD（比亚迪公司）今天的作为就是对我们的生命安全构成威胁。买国产车本来是爱国，可是我们爱国了，BYD厂家爱我们吗?