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以前我讨论过丁腈橡胶为什么上涨,也讨论过对后市的看法。现在已经跌了。我于是又有了看法,拿出来跟大家分享。多提意见啊!6 n: @. z9 G/ ^6 p: {& W6 D
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论丁腈橡胶下跌
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八月底,大家感觉再坚持坚持就会挺到橡胶旺季来临了。然而行情跟天气一样,说变就变。丁腈为什么跌价?会跌到什么时候?还会涨吗?这些都是我们思考的问题。
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一、跌价的原因
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; t, W" Y4 ~6 w0 Q4 o* P 1、进入淡季消耗下降5 V, @+ W( B- H0 _
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一般丁腈橡胶的淡季是六七八三个月,而九月份是个过渡月。九月中下旬开始就陆陆续续开始订单增多了。然而今年有其特点,淡季不淡导致市场上感觉淡季来的晚了些。也许今年的限电没有往年多,也许是市场需求也确实好。无论怎样,八月下旬后淡季确实是存在的很明显了。所以市场的需求也导致贸易商和丁腈橡胶工厂觉得涨不上去了。
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丁腈原材料的下跌
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在8月5日之前丁二烯一直是上涨后持平。到了8月12日后,丁二烯开始下跌。连续三个星期下跌导致市场开始恐慌,也会想到可以影响到丁腈橡胶了。所以市场价格跌幅不一,此时的丁腈橡胶工厂并没有公布调价消息。另外要说明的一点,此次原材料下跌还有一部分原因是合成橡胶厂受到丁二烯价格过高而停产检修打压了下。% r4 k! g) p4 ?3 E
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经济危机后遗症
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经历过08年大跌价的人都心有余悸,每每想到都是感慨万分。所以当原材料跌价后恐慌的心情蔓延在经销商和使用丁腈橡胶的工厂中了。特别是代理国产的丁腈橡胶贸易商,顺泽的由于刚刚做市场,库存很多,市场销售通路不是很广,贸易商率先跌价。兰化也是由于顺泽前段时间做市场丢失些客户,也大幅度下调售价。兰化由售价在33000调到30500的价格。而后兰化出台干预,规定贸易商一定在31300以上销售。而顺泽的价格也被拖着向下。接着就是俄罗斯的橡胶。南帝、韩国、朗盛价格在转到9月初才适当下调1000元/吨。日本丁腈价格未变。
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国家及世界整体形势
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汽车和轮胎行业对中国来说是很重要的行业。至少汽车上会影响丁腈橡胶和乙丙等等橡胶的使用,而轮胎上使用的合成橡胶是消耗丁二烯的重要基础。另外中国的各类产品出口都跟国外的经济形势和汇率有关系。前期的美债、欧债问题都导致国际环境扑朔迷离,也影响到国内对未来的信心而生产和消费减缓。; A# l8 Y6 O9 h8 [$ f# H
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跌到什么时候
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对待后面的事情只能说叫做判断,猜。所以什么时候没人敢说一定,但是真相既然会有,那么我们只是根据事态发展的迹象来加以判断,来尽量的接近真相。, H4 b, B$ e A: E; |# ~
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丁二烯的情况
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5 J3 ?* b2 _% K; C) C8 ` 橡胶的价格都是跟成本也挂钩的。特别是现在生产丁腈橡胶的工厂增加导致竞争的激烈,所以各家的利润不会像当初很多,争夺市场的程度也比以前更加的深入。那么销售价格就受到成本的影响更加的明显。所以观察丁二烯的价格也是看反弹的最好点。从8月12日开始第一次下跌,在连续三周下跌当中可以看出下跌的幅度在收窄。我曾以为丁腈橡胶下跌不会很深了。然而第四周又扩大到200美金/吨的幅度,让我又重新修正这个预期。, b6 @7 X9 H) i3 s4 y+ ^4 b
& m0 |. V2 S1 @" q! y, x9 W/ K7 t 旺季的来临
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* q' `0 V1 ~/ V& w0 B s4 }# F 跌价的原因既然有淡季的因素,那么不跌了或者说涨价了可能也会是受到旺季的来临影响。这里要想到的是既然今年的淡季不淡,那么会不会旺季不旺呢?我个人认为应该会的。不过我更倾向是淡季的推后导致旺季来临的也晚些。如果想到西方圣诞、中国的春节,很有可能是旺季来的时候是个迸发式的。: X% V+ v6 f# W/ Q. j. a4 K/ C" q, z
5 d5 s0 W9 m. @0 L( t3 h 国际形势的变化5 l' F4 ` ~% ~4 y
% b5 \8 c# i8 s) M' P 在美国9月8日,奥巴马推出总额达4470亿美元的就业法案,希望通过减税、加大基础设施投资等措施来促进就业和提振美国经济。该法案的重点是约2400亿美元的减税计划,美国1.6亿雇员明年起薪资税减半。这些对中国对世界的影响还要进一步去讨论。不过无论如何,世界各国都不希望看到二次探底,不希望出现大萧条。所以乐观来说应该稳中有涨,这个涨很有可能是救市后遗症--通胀。
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/ N" p9 @/ D' N 虽然不能用居安思危来形容我的讨论,至少说涨的时候要判断什么时候会跌,跌的时候要考虑什么时候会反弹。最后我大胆的猜测一下,反弹在10月中下旬。记得08年的大萧条是在10月份,所以现在的十月一感觉真是个槛啊,一个不知道跨过去是辉煌的大厅还是深不见底的深渊。就当十月一是个电梯吧,你不知道它会带你是向上还是向下。但是我们可以根据指示提前了解到、感觉到。 |
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