一汽-大众进入“竞争力导向”时代

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竞争力导向是企业生命形态的质变

对于真正的职业企业家而言，不怕面对一个烂摊子，就怕遇到一个好底子。这里说的是一种境界。

# w- t8 V0 |: Z2 t通常而言，要将一个二流的企业改造成一个一流的企业并不太难，但要将一个一流的好企业改造成一个超一流的企业则很难！"术"和"道"可以决定段位，只有境界才能抵达超一流。

9 i" Y+ ^0 h) d7 I( X3 \7 C时至2006年，由秦李组合的"神来之笔"已经将一汽-大众带出发展中的"洼地"，此时的一汽-大众已经达产30万辆。效益与规模开始出现显著提升，企业运行平稳。这在许多人看来，掌控这样一个企业，似乎只要扼守平衡，把握好方向，企业稳步提升是自然而然的事。其实不然！

我们知道世界上有一个著名的"中国等发达国家陷阱"，企业发展也类同。企业进入良性运转的同时，往往也同时意味着高福利、高官僚、高流失的开始。而从2006-2008年的一汽-大众正在经历这样一个阶段，其生产规模每提升一个档次，其福利、流通成本、资源流失往往要提升1.2个档次，规模扩大不再是企业发展的契机反而成为负担。用现在流行的话术来讲，"悲催"啊！
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: u: B, H- [' s4 @. K# d7 u而此时一汽-大众第三代黄金组阁还没有聚头。但在安铁成心中，一汽-大众全体系的组织机构再造和流程重构已经淤积胸中有时日了。伴随着巨大的渠道库存和日益贫瘠销售生态，时间来到2008年，这年7月1日，原机械工业第九设计院院长胡咏就任一汽-大众销售有限责任公司总经理。这一任命或许只是一次例行调整，抑或是一次精心安排，但对于一汽-大众汽车有限公司而言，历史的第三对黄金组阁正式诞生了。

尽管此前由安铁成主导的一汽-大众全体系的机构再造、流程重构和分配改革已经上线，但胡咏的加盟也成了这一系列重大改革的最重催化剂，其改革重生度达到了企业生态质变！

# y& K0 u+ c7 c* t( \/ D, |) F9 D! H2 T30万辆的一汽-大众和60万辆的一汽-大众仅仅是一个翻番的关系吗？16岁的一汽-大众与20岁的一汽-大众仅仅是4岁的差距吗？其实质永不只这些，2009年一汽-大众销售跨越60万辆大关；2011的一汽-大众届满20岁，我们看到此时的一汽-大众已不再是青少年的一汽-大众，他已经成人。这里的成人也同时意味着今天的一汽-大众已经具有了相对独立的研发、生产和销售体系，相对独立的话语体系和相对独立的文化体系……我们说生物学意义上的成人意味着他具有创造生命能力和权利。
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的确如此，今天的一汽-大众已经完成了长春、成都和佛山三大生产基地的建设布局。数字化工厂全球领先，直通百万特大汽车企业的大门已訇然中开。用安铁成的话来讲，截止2011年，一汽-大众将完成9大系列产品，100万辆的生产和销售，产品系列从A级到C级结构合理且丰富，目前一汽-大众已经成为德国大众集团在海外最大的一个生产基地！换句话说，就是在大众集团的大众品品牌里面，每生产销售7辆，一汽-大众就占1辆，奥迪品牌每生产销售5辆，一汽-大众就占1辆。在研发能力上，一汽-大众已经独立掌控了德国大众产品研发的全流程，并规划建成了包括最先进的造型及虚拟现实中心、预批量中心和质保测量中心、质保实验室等核心研发机构，并在此基础上进行自主创新和研发。目前从概念设计、虚拟造型到实际车型的开发、总成验证到整车的验证，一汽-大众已经确立了适合企业自身发展的产品研发体系。
这就是今天面向世界的真正意义上的中国的一汽-大众。一个具有基因复制力有一流市场竞争力的一汽-大众!
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在人类社会的进化过程中，成人礼是重大而神圣的，但一个真正具有生命活力和创造性竞争力的成人才是令人敬畏的。