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比亚迪电动车E6成功进入汽车租赁领域
' y4 E: y( w( S T+ t8月26日,比亚迪电动车E6成功进入汽车租赁领域,选购E6电动车的是全球汽车租赁巨头赫兹。目前,赫兹方面已明确表示其北京、上海、深圳分公司将分别购入2辆E6,后续将根据市场需求,逐步扩大电动车的采购规模。4 t. U5 G/ q8 \
* ?* O: ^" W9 \3 k6辆虽少,但仍引发了人们的遐想:电动车步入汽车租赁行业,能否改变新能源汽车此前“雷声大雨点小”的局面?而租赁模式,又能否拓开电动车的私人购车市场?
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租车巨头开创
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电动车租赁业务
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8月26日,比亚迪与全球汽车租赁巨头赫兹签署合作协议,向赫兹在中国的租赁队伍提供比亚迪主打的电动车产品E6。这是电动车第一次被引入中国汽车租赁行业。* `( t! j' g, h* v
; j6 M# C, {* R( ?在交接仪式上,双方并未透露具体合作的采购数量。但赫兹方面称,本周将在深圳采购2辆,在北京和上海的赫兹分公司也将采购相同数量的比亚迪E6车型。" P7 k! l1 T* O0 D* G$ U
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对于在146个国家拥有8500多个租车门店的赫兹而言,推广新能源汽车租赁业务源于其对新能源汽车前景的判断。
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赫兹中国总经理胡懋表示,早在去年10月,赫兹就在纽约发起了电动车租赁业务的全球推广计划。在不到一年的时间里,已经在全球10个城市推出了电动车租赁业务。
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“与比亚迪签约后,我们现在是唯一一个在美国、欧洲和亚洲都开展电动车租赁业务的公司。”胡懋说,将根据市场需求,逐步扩大电动车的采购规模。
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5 u0 {( W0 i" U( p% E$ Y ~在赫兹全球总裁兼CEO马克看来,由于**对新能源汽车的推动力度非常大,中国在支持新能源汽车发展方面已经走在了世界前列,如果算上国家补贴,采购电动车的成本比国外更便宜。$ I8 g3 H& b2 o# k! d3 _8 Q) F9 D
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“我们预计未来5年中国的电动车市场需求会有很大的增长。所以在进入中国市场的时候,赫兹的投入力度比在其他国家的投入力度更大,以配合**的政策。”胡懋表示。$ C; E# J) o1 F
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一个积极的信号
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在交接仪式上,比亚迪董事会主席王传福这样介绍E6这款主打电动车产品:采用自主研发的铁电池和75kw发动机,单次充电续航里程可达240公里,快速充电一次只需40分钟。9 [( G5 B9 b/ V# b1 x* r
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然而,这样的产品并不足以调动普通消费者的购车欲望。由于电池使用时间、充电接口标准、充电站覆盖率等诸多直接影响电动车商用化、家用化的问题尚未得到有效解决,使得电动车除了政府统一采购外,毫无销量可言。而实际上,采购电动车的城市也寥寥无几。
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深圳借大运会之机,投入了2011辆新能源汽车用于赛时服务和赛后常规公共交通服务,从而一跃成为全球新能源汽车使用量最高的城市,然而其中大部分为混合动力汽车,电动车占比不足30%。上半年,北京投入了50辆北汽福田的迷迪纯电动出租车,杭州投入了30辆电动出租车。
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0 z. m9 ~! x$ d7 ^2 ^9 `; m而记者从比亚迪了解到,比亚迪2011年全年各型号电动车的总计划销量只有700台。其中,比亚迪所在的深圳市采购了500台,长沙采购了100台,西安和韶关也各有几辆到几十辆的采购计划,而几乎所有的签约者都是当地政府。 |
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