请教各位丁基内胎气门嘴边缘硫化过后起泡

jxh1974 · 发表于 2011-8-22 17:42:25

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请教各位丁基内胎气门嘴边缘硫化过后起泡

ntrgzxd · 发表于 2011-8-22 21:11:25

这个，俺也不清楚

一起来交流 · 发表于 2011-8-22 23:01:24

1、全周性还是局部出现？（局部是出现在上、下模？左、右侧？）此位置的贴模紧密吗？
2、边缘有檫甲苯吗？硫化前是否完全干燥？尤其边缘处。
3、潮湿的天气较常发现？糊料涂布是淋幕式的吗？淋后初干燥时糊料会否凝聚外缘？
4、气咀胶座内缘与内胎贴合面横切有无极微小缝隙或气孔？如有，请查糊胶的Tc90？
5、不同气门咀有否相似情况？（内胎加硫时间相同）

jxh1974 · 发表于 2011-8-23 11:41:48

只有摩托车的内胎才有的泡泡有米粒大冷却后用手一拉就裂开了
.....................
是局布才有位置不固定的

jxh1974 · 发表于 2011-8-23 11:44:42

我们都不擦甲苯的如果用甲苯该怎么用请指教谢谢
原文来源：橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-92546-1-1.html
原文来源：橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-92546-1-1.html

chenchun · 发表于 2011-8-23 12:57:52

查胶浆中使用的汽油水份

一起来交流 · 发表于 2011-8-23 16:32:55

试试擦甲苯方法：
买把小的油漆刷，轻沾甲苯后沿着气门咀外缘画圈，如此滑石粉就不会影响边缘。注意：接头后擦拭，顺便可以擦一下接头部位。（滑石粉可能掺了含碳酸物质。。。）

hqp0398 · 发表于 2011-10-16 20:41:15

要看在什么部位
一定是水份造成的,水份可以从胶桨中来, 也可以是流水线上的冷却水, 还可以是加硫过程中泄漏的汽/

看到实物很容易解决的

雷傲 · 发表于 2011-10-16 23:20:47

测试气门嘴胶垫的比重，胶垫质量明显会影响贴嘴，比重不能超过1.28，拉力伸长剥离强度都要控制，一次来控制气门嘴厂家的含胶量，控制他的质量，胶垫使用了再生胶以及使用轻钙，都不行的，还有脚垫混炼工艺分散不好也不行的
原文来源：橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-92546-1-1.html

vip-01 · 发表于 2011-10-28 17:51:13

我们厂家刷的是汽油

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