. g5 Z! F6 t8 q* V+ v7 n尤其是在乘用车部分,江淮汽车起步较晚,车型销量及市场需求的变化决定了其分分合合的销售网络。 4 T S. o/ L; m/ v 3 N+ V" x" N) O- r根据上述负责人的表述,自2009年江淮汽车成立乘用车公司以来,在销售方面就分为一部、二部。其中,一部负责瑞风、瑞鹰和宾悦等偏商务车型的销售,二部负责和悦、同悦、悦悦等轿车车型的销售。今年2月,乘用车公司将其升级为一系、二系,使其管理结构更加完整。据介绍,之所以这样划分,是由于MPV车型与轿车的客户群不同,划分之后更具针对性。目前,江淮汽车共有五个事业部,分别为乘用车公司、商用车公司、国际公司、多功能车公司和发动机公司。9 i: o Y V7 i
在终端销售方面,目前还比较混乱,有的已经将偏商务车和轿车分开销售,有的仍在负责整个车系的销售。据介绍,目前这主要取决于经销商意愿,江淮汽车方面并未干涉。 ; a4 u2 T: l' I$ Z7 Q# L7 V3 u, M$ ]6 ]' g( `* d" ?; A/ z
另外,江淮汽车在“十二五”规划中,160万辆的年产销目标中有超过100万辆的任务需要乘用车来完成,销量比例超过60%。为发力乘用车领域,江淮汽车于今年上半年启动了乘用车基地扩建项目,计划于2012年底正式投产,届时江淮乘用车总产能将达到90万辆。