2011年汽车MEMS增长将放缓 明年强力反弹

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2011年汽车MEMS增长将放缓 明年强力反弹
8 ]7 q6 b( G1 Y( Q/ `( H据IHS iSuppli公司的汽车MEMS研究，受今年初日本地震的影响，2011年MEMS汽车传感器市场增长速度将明显低于去年的强劲水平，但将很快再度加快速度。
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$ X( E2 Q! \& u, S+ N9 o/ J今年汽车传感器市场全球销售额预计为19.9亿美元，比2010年的19.1亿美元仅增长4%。去年销售额比2009年强劲增长28%。2011年汽车MEMS传感器出货量增长速度同样会相对低迷，预计仅增长9%至7.507亿个，而去年增幅高达36%。

0 O( S$ p3 d. Y4 B汽车MEMS市场滑坡，缘于日本地震不但影响了日本的制造业，而且冲击了全球的生产。日本是汽车MEMS主要生产地。汽车传感器用于改善汽车性能和舒适性，同时提高安全性，广泛用于安全气囊、轮胎压力监测和汽车稳定性控制。

日本3月地震预计导致汽车制造供应链的产量减少约200万辆。尽管2011年汽车产量将得到部分恢复，但如果全球平均每辆汽车使用10个MEMS传感器，则汽车产量损失可能导致今年传感器出货量减少大约2000万个。这次地震也使Denso等传感器领域的一线厂商受到冲击。Denso第二季度销售比去年同期下降22%。
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# r7 f3 }; t+ O  A* E: V6 Y2012年情况将好转。明年汽车MEMS销售额将会加快增长，上升16%至23.1亿美元，2015年将达到29.3亿美元，如图2所示。今后几年汽车生产将得到恢复，美国、加拿大、澳洲、欧洲和中国也将全面推出汽车安全规定，从而帮助传感器产业创造更多利润。

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& E/ f: ]" \5 n  n" u, j# @& g尤其是，中国将于2012年开始生效的安全法规规定，2015年达标率必须达到很高的水平。鉴于中国市场的巨大规模，这样的布署规模将对直接式胎压监测系统(TPMS)的压力传感器销售产生重大影响。IHS iSuppli公司的研究显示，这项规定将从2012年中期开始逐步实施，从排量大于1.6升的汽车开始，到2015年7月覆盖到所有排量的发动机。
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+ ~0 z: C# W$ x2 A受到全球各地出台相关规定的提振，2015-2010年TPMS传感器出货量预计增长四倍，2015年出货量将从2010年的6200万个增长到3亿个。到2015年，73%的汽车都将采用这种传感器。但是，为了在该市场站住脚，压力传感器供应商将必须经受价格每年最多下降8%的严峻考验。
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ESC系统和安全气囊将是各类应用中的大赢家；博世和Denso的销售额最高

2010年，汽车MEMS的最大应用领域是电子稳定控制(ESC)，销售额接近5亿美元；安全气囊销售额为4.63亿美元；歧管空气压力，远低于1.75亿美元。ESC系统通过探测和减少刹车来改善汽车安全性，涉及多达四个MEMS传感器，包括价格较高的陀螺仪和高性能加速计。

0 q1 K: G- `! C" u" u( S# R9 Q二合一传感器2010年开始崭露头角，它在一个封装中含有偏航率陀螺仪和双轴加速计，共用ESC系统专用集成电路。迄今只有博世和VTI提供这类二合一传感器，但预计其它厂商将来也会提供这类解决方案。
在汽车MEMS产业的各家厂商中，博世稳居前茅，2010年销售额增长47%，达到5.23亿美元。Denso位居第二，但该公司的销售额仅增长14%至2.42亿美元。其它销售额增长较快的厂商增幅均高于30%：飞思卡尔，松下和Sensata。

. U- l8 m5 N+ j% h3 O松下是成功转型的最佳例子，该公司原来生产用于相机的大众市场陀螺仪，但现在则为一线厂商的ESC系统生产安全关键产品。其它一些厂商也开始进入ESC市场，包括SensorDynamics。SensorDynamics最近被美信收购，今年已开始销售用于ESC系统的陀螺仪。

. c( v: W0 f0 C- i; E- S: y8 PRichard Dixon博士和Jérémie Bouchaud分别是IHS公司MEMS与传感器资深分析师及首席分析师。