正确的样品测试方法

kennygu

很多人郁闷浸胶帆布的强力测试的数据，断裂强度不准。
那么，测试数据和帆布的结构有关，大凡：
! X5 q6 A* T/ J! J, C1、结构松散的帆布，强度就高。
  ^5 J6 x/ i3 z1 t1 q, v" a+ U2、卷曲度越低，帆布的强度也越高。
* N, w2 ^, u3 s7 B3、纬纱材料的模量越低，强度越高。EP帆布的经向强度就比EE帆布的强度高，因为EP帆布的纬纱是锦纶。
但上述强度的高低，比不能真实表示在输送带中的实际强度。很多的时候，是一种假象。
* J  S3 Z/ r. }% `比如，结构松散的帆布，在拉伸过程中，经纱受力，迫使纬纱弯曲，这样经纱就会伸直，强度提高。我们观察松散的帆布，在拉伸中，帆布的条宽会变得窄一些。如果是紧密的帆布，经纱之间已经排列很紧了，就没有纬纱的间隙了。纬纱也就不会弯曲，很多的时候，条样是变宽的。这样强度就下来了。
两边松散，经纱没有断裂，其实原因也在于此。因为两边的纬纱没有约束了，在经纱挤压下，弯曲了，这样两边的经纱就伸直了。而中间的纬纱，是无法弯曲的，而且越是中间，经纱排列就变得越紧密。所以，试样在整个拉断过程中，每根经纱的伸直程度是不一致的，没有伸直的纱线先断，伸直的纱线晚断。
由于PP帆布（EE帆布）纬纱是聚酯，模量很高，特别是弯曲模量也很高，所以在经纱受力的作用下，纬纱不容易弯曲让经纱伸直，两边由于纬纱没有约束，是可以弯曲的，所以中间和两边的经纱伸直程度差异很大，因此在中间的经纱已经拉断，而两边的经纱大概仅仅受力2/3左右，自然也就不断了。
: r8 R/ U9 t% B8 P- \0 O+ |# f) S0 H卷曲度高的帆布，由于经纱的弯曲程度大，在拉伸过程中，纱线的伸直度差异也就越大，所以强度更低，而低卷曲度帆布，经纱已经基本伸直，所以拉伸过程中，经纱的伸直程度差异就小，强度就高。其他原因还有经纬纱之间的相互滑动能力的大小，也影响测试强度，如果是坯布，没有浸胶，由于经纬线之间可以相互滑动，测试强度就高，浸胶后，经纬纱的滑动能力变差，强度就低。但这些仅仅是测试过程中的一些物理变化所致，不能正确反映帆布在输送带中的实际情况。

我做了许多次试验，我建议，帆布先用橡胶硫化成橡胶布以后再进行检测：因为这样更和帆布在输送带中的实际情况更为接近，此外：
帆布的经纬纱之间的空隙被橡胶所填埋，因此不同结构的帆布，现在就基本相似了，（但依然有一定的差异）。
两边的纬纱就受到一定的束缚，由于硫化后橡胶的束缚作用，经纱和纬纱之间就不再存在相互滑移，可以保证断裂处，经纱的伸直量基本一致。
# g: I, f9 m' F: o. |注意：经密*(纱线细度)^1/2 是评价纱线排列的紧密程度的指标，一般100型帆布，经纱排列的紧密程度是300型的一半。
所以，100型，贴了橡胶进行强度试验，普遍偏低，而200型以上帆布，强度可能就会有明显差异。贴了橡胶以后的高卷曲度帆布，强度可以明显改善，低卷曲度帆布，则改善不大，或有所下降。

理想正确的测试方法，应该是测试橡胶布，而不是浸胶帆布。特别对产品进行认证鉴定时，一定要用橡胶布，进行不同厂家、不同结构的帆布强度对比！！！

kennygu

没有伸直的纱线先断，伸直的纱线晚断。
大家可能不理解：

5 E- B; r* Y3 a8 v/ m4 y一块帆布中，纱线的长度是一致的，如果有纱线已经伸直了，意味这根纱线就比弯曲的纱线松，因此，松的纱线就不受力。纱线越是弯曲在帆布里面不能伸直，这个纱线的受力就越大。越是容易断裂。

lhx0309

顾老师的一个建议，我们要耗费多少胶料啊
5 G$ n0 j2 L% R! W2 Q不过这个建议值得思考

kennygu

其实，不是检测，是认证过程，一旦验证了差异后，还是可以用原有的方法，检测的，仅仅是到时候内部的放行标准改动一下。不然对高性能帆布，不公平呀。

sanweirubber

顾工太专业了，学习中。。。

chh31wxm

其实只要看输送带公司成品测试的对比就可以了！如果不同材料做出的成品测试数据与浸胶布的测试数据无法对应，进行相应的修正就可以了！

zhuyuanjun

正确的样品测试方法
学习了！！！！！！

宁和布业

顾老师还需要隔离垫布啊？
" D6 Q. @1 ?0 D; l& O2 Y请看我公司网站：

老炼胶工

学习了！！