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价格战预警 车价从“暗降”到“明降”7 Q' ^) R( F b- h7 V! _
日前,不管是中国汽车工业协会还是乘用车联会出台的7月份汽车产销数据,环比的下挫低迷仍在延续。尽管有多达10余款的新车袭市,新车效应仍不敌“降价”来得药到病除,率先“豪降”日系车尝到7、8月销量环比上升的甜头后,库存压力减小。
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上海通用、上海大众、长安福特等德美系车,亦卷入了价格战开始暗降,市场供求关系决定价格,价格左右之下,部分4S店甚至发布了“8月淡季不淡,销量明显好于7月份”的消息。; h+ b% N: s# Y, n8 z
1 q' l# }- U5 J( \" g8 u价格战浓烟滚滚
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进入7月,除个别豪华品牌能以车源紧张,仍大行“加价”之道以外,全国3万余家汽车经销商卷入价格战之中。以广州市场为例,7月份,东风日产、广汽本田、上海通用等汽车厂商均对终端价格进行下调,扩大优惠幅度在3000元以上,部分车型的成交价相当于厂家指导价打了8.5折。
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中高级车则是价格战打得最为激烈的细分市场,在华北、华东等区域,甚至爆出了“天籁优惠5.2万元,凯美瑞优惠4.5万元”的“豪降”,显见,中高级车的终端价格在不断走低,一位经销商称,凯美瑞的优惠超过3万元,天籁的优惠超过3.2万元,经销商基本上就无利润空间了。如此的“豪降”正是化解库存压力的不得已之举。
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部分汽车厂家也针对部分车型给予经销商销售补贴,力保销量。近日,最引人注目的莫过于广汽本田执行副总经理姚一鸣的表态:“广汽本田下半年将投入10亿元促销雅阁,保持雅阁的大幅优惠以刺激销量继续提升,力保雅阁在中高级车市场的销量冠军地位。”) q) V P- @( N ~. I% \
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即便是腰杆子挺得很直的进口车,最近受季节性因素影响也“躬身”降价。最为典型的莫过于斯巴鲁,以其力狮为例,一改此前的优惠仅限精品,现在推出现金让利2万元。22万就能拥有一辆奔驰、宝马、沃尔沃已不是幻想。 R$ ^, z. I6 r: S, h
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从“暗降”到“明降”1 `3 ]8 g$ g9 J/ s4 ]3 r
3 F8 b# Y E; s“车价真是降了不少,绝对是今年到现在为止的最低价。”家住广州荔湾的冯先生正考虑将购车计划提前,他坦承,很大程度上是被4S店的降价所诱惑。( n: `: m! E7 ^9 }" E
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“一到淡季,我从来是率先降价的,”一位杭州广汽丰田经销商如是说,“迟早是要降的,在淡季先降,提前消化库存。”据中汽协、乘联会的数据,市场销售7月份环比继续下挫,但南都记者采访了解到,广州区域不少的经销商则表示,7月份销量胜过6月份,8月份形势又好过7月份。3 N7 G: J" H6 M' T" g
1 D. j1 j0 x9 u/ H5 ~( F/ B. I- x漂亮的数据支撑背后,多数是终端价格下调,一位美系车销售经理说:“我们现在已经是把‘金九银十’的优惠提前推出,销量当然有所提升。”
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7 ^) w3 \1 f+ ^4 x“最近自主品牌促销,动辄降上万元,跟合资品牌比,降价金额并不多,但从幅度上来看,已非常大了。按照打折的说法,至少是打9折,多则低至7折。”一位林姓的汽车行业人士称。
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9 ^1 Q( T- a- V0 K! k由此看来,车市“金九银十”提前到来的另一重解读是经销商利润大受影响,不少的经销商表示,部分车型已到了亏损的边缘。
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. u W( D) u3 {' Z% S“每隔几天就到店的新车,不销售出去,对资金链是很大的考验”一位张姓自主品牌经销商无奈地表示。对于一些规模较大,保有客户较多的老店,即便新车销售无利可图,依然能凭借售后带来的利润安稳过渡。4 ~- F7 z6 u9 R! @- p& B% n. U2 t+ l
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“市场终端降价是必然的,”汽车行业分析师孙世清称,但他亦提到了因降价引发的客户满意度问题,“有的品牌为了淡季冲量,价格放水,两个月前购车拿到优惠比现在少上万元,很难不引发此前购车消费者的抱怨。”
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7 o- J9 H5 h, B$ i K车市点评% w. {, e: y. G1 l9 a. u
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“降价”难救车市一世
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马云有句名言“今天很残酷,明天更残酷,后天很美好,但绝多数人死在明天晚上”,车市经销商依然面临着“残酷”的今天。8月份,汽车厂商的降价已经毫无此前羞涩、秘密行动“暗降”之感了。" u1 ]% x8 J% h( U
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降价能救得了车市一时,能否救车市一世?“降价就像用抗生素,用多了,人体就有抗药性了”汽车行业分析师孙世清打比方说,毕竟降价的空间是在不断挤缩的。一方面车企高调宣称7、8月份汽车销量的增长,另一方面,不少汽车经销商依然面临着“销量增长,利润下滑”的境遇。“几年前,降价后,价格至少可以维持半年稳定,现在,每两个月就要调整一次价格”一位东风标致经销商称,价格频繁地变动,令消费者的信心颇受影响。
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“最可怕的是,一些品牌内部打起了价格战,价格体系混乱,对于品牌形象是极大的损伤。”孙世清提出了自己的顾虑。$ S8 _6 I+ k8 o" O4 \/ B" Y
3 s* D7 R% A" _此外,为了集聚人气,4S店的各类活动也是层出不穷,在浙江,某汽车经销商为了宣传降价促销,设计了一幅女士低胸装的广告图“×××价格不能再低了”,或许达到了吸引眼球,扩大销量的效果,却令品牌形象受损。% ?7 W, V6 c9 B2 }" n
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毕竟卖车不像卖衣服,汽车销售更强调售后服务,单纯促销、打折,如不结合售后服务的完善,管理的提升综合来做,妄定车市库存压力的磐石转移为时过早。毕竟,股市的新低,经济走势的不甚明朗,都将影响到消费者的购车信心,全年车市仍有不确定性。 |
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