刺激政策退出 自主品牌轿车份额降至1/4

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刺激政策退出 自主品牌轿车份额降至1/4
/ n1 X; P- Q, R, E! h# S1 q车市增速下滑，自主品牌压力最大。昨日据中国汽车工业协会负责人透露，自主品牌轿车市场占有率今年以来呈连续下滑之势，到7月份，已降至24.59%，比去年年底的34.12%下降了近10个百分点。

1 D+ K4 S% ^# ~& }* F中汽协的数字显示，今年7月，自主品牌轿车共销售17.8万辆，占轿车销售总量的24.59%，占有率环比下降3.59个百分点，同比下降1.74个百分点。
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& [  w5 L8 w/ f; R5 [中汽协认为，自主品牌轿车份额下滑，与今年我国汽车行业多项刺激政策的退出直接相关。由于自主品牌车企主攻1.6升以下的经济型轿车及微车，小排量车购置税减免、汽车下乡、节能车补贴等政策的淡出，对小排量车的影响最为明显。在众多城市开始对汽车总量进行控制的背景下，消费者购车更倾向于“一步到位”，也给自主品牌及小排量车带来了冲击。