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引入1.3T与DCT 天津一汽将推9款新车型

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发表于 2011-8-15 20:15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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引入1.3T与DCT 天津一汽将推9款新车型 2 S2 O# |' n, _. _9 m4 X6 h% d& S
近日,在天津一汽的一次发布会上,天津一汽官方公布了其在十二五期间的具体产品规划和销售目标。按照规划,未来五年内其产品数量将从目前的5款扩充到11款,而其年销量目标也将从目前的28万辆(2011年)上升至60万辆(2015年)。
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7 q" t* W, Q3 ^4 X& v$ u1 s- z下面我们一起来看最受关注的产品规划,从规划上看,天津一汽在未来几年将增加A级车型产品,开发CUV、SUV、CROSS、MPV等车型,形成A00、A0和A级三个平台。
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而从具体的产品来看,未来的新车型包括:
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4 y& T. i: t1 y: G( ?6 wA00级车型平台:夏利N3的小改款(代号092F),A000车型、R008车型、夏利N5) Q6 f# R, o! G
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A0级车型平台:T012-CUV车型,威志小改款、威志V2/V3  b9 _, ]. U: ], p8 U+ K
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A级车型平台:C011-B车型、一款全新的A级两厢车型、一款A级SUV车型
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新车型介绍:
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R008车型:车身尺寸上,R008比夏利N3稍大,长宽高分别为3920/1645/1485mm,轴距为2405mm,动力总成为3GA2 5T063以及CA4GA1 5T065,3GA2发动机目前在夏利N3上搭载,是天津一汽自主研发的一款发动机,1.0L排量,每缸4气门设计,最大功率达到48kw,在3600转时就可以达到89Nm。3 \0 a, r* n$ p
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而CA4GA1发动机目前同样在夏利N5上采用,1.3L排量,最大功率67kW/6000rpm,升功率大于50kW,最大扭矩可达到120Nm/4400rpm,采用了VCT-i智能化连续可变凸轮正时技术。当发动机转速在1000-2000rpm,即可提供约100Nm的扭矩输出。3 W! q; |4 d+ G2 s

  b+ d* o7 x2 X" F; A% Y092F车型:这款车型是目前夏利N3的改款,车身尺寸为4070/1615/1385mm,轴距2370mm,而现款N3为3680/1615/1385mm,轴距为2340mm。相比之下新款车型尺寸上有了较大的增加。
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+ V( f" L" Q7 R& ^, n0 U  {8 V$ @动力上采用3GA2 5T063的动力组合,与现款夏利N3相同,可能会在调校上有一定的变化。9 I- l4 B, O0 `9 o+ F9 n3 n

9 T) s0 s) y! D  r" aT012-CUV车型:这是天津一汽第一款CUV(轿车平台上打造的多功能车型)车型,这款车型采用NBC平台,同样在这个平台上生产的还有威志系列车型。动力上搭载CA4GA5、CA4GA1T。CA4GA5为1.5L排量发动机,目前同样在威志车型上采用,这款发动机在原来丰田的5A 发动机技术上改进而来,最大功率75kw。+ X# h0 _& V4 d1 h. x7 v! q; N7 U0 w
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CA4GA1T是一款排量为1.3L增压发动机,最大功率80kw/5500rpm,峰值扭矩为180/1800-4000rpm,与之匹配的是5T065五速手动变速箱,目前也在夏利N5上采用。另外这款CUV还将推出自动挡车型。3 G3 f: W( c; @9 y
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C011-B车型:这是天津一汽的第一款A级车型,主要市场面向一二线城市和三四线城市主流家庭用户,这款车型将搭载CA4GB发动机,匹配6MT200、7FDCT270变速箱。
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CA4GB系列发动机是一汽集团专门为A级车型打造的动力,包括1.5L、1.6L和1.8L三种排量,采用可变气门正时技术,1.5L发动机最大功率为75kw/6000rpm,扭矩140Nm/4000rpm;1.6L发动机最大功率为80kw/6000rpm,扭矩148Nm/4200rpm;1.8L发动机最大功率88kw/6000rpm,扭矩160Nm/4200rpm。虽然没有变速箱的更多消息,但从命名上来看,6MT200应该是一款6速手动变速箱,而7FDCT270是一款七速双离合变速箱。
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天津一汽十二五销量目标6 @& O# v3 A# V# A2 s
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编辑点评:天津一汽采用了自下而上的产品战略,逐步向高端延伸,但越往上,阻力越大。在合资自主下压的情况下,预计天津一汽将充分利用和整合现有平台和资源,控制成本,继续以高性价比切入市场。
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